Anonim
Couple mountain biking together

Soren SvendsenGetty Images

Varje mountainbiker minns sin första gång: Du är på en cykel, vilket är vettigt. Men du rider över klippor, över bäckar och över alla typer av olika terräng, som (åtminstone till en början) känns som om det inte är meningsfullt alls. Det är roligt och spännande, men ändå nervtäckande och skrämmande samtidigt. Det blir lättare - och roligare! - med tiden. Men det finns några tips om mountainbike som alla önskar att någon hade delat när vi just började. Här är nio nybörjare mountainbike tips du bör veta när du först redo att makulera.

[Relaterat: De 11 bästa nybörjarscyklarna som börjar rida just nu]

Håll dig lös

Din cykels jobb är att rulla över teknisk terräng. Ditt jobb är att låta din cykel göra sitt jobb. Det betyder att hålla kroppen lös, så att den kan röra sig under dig. Håll baken av sadeln när du rider över hinder som rötter och stenar. Ju mer teknisk terräng, desto mer utrymme behöver din cykel röra sig. Tänk: "pushup-armar" och "cowboyben" när du rippar ner en nedstigning, och blossar ut armbågar och knän så att kroppen låter cykeln flyta snarare än att slåss mot den.

[Vill du flyga uppför kullarna? Klättra! ger dig träningspass och mentala strategier för att erövra din närmaste topp.]

Behåll Momentum

Det kommer att kännas som intuitivt, men att hålla fart - och till och med påskynda - när terrängen blir utmanande gör det lättare att rensa tuffa delar av spåret eftersom din cykel har den sak den behöver mest för att hålla sig framåt: fart. Momentum är din bästa vän där ute, upprätthålla det när du kan.

Skift din vikt

Du kommer att träffa någon extrem terräng, inklusive branta lutningar och fall. När du klättrar på en tuff tonhöjd, flytta din vikt framåt och luta dig framåt för att hålla ditt tyngdpunkt över bakhjulet för att upprätthålla dragkraft.

Relaterad berättelse technical uphill climb mountain bike rocks Hur man klättrar teknisk terräng på en mountainbike När spåret lutar neråt, gå i motsatt riktning, flytta din vikt bakom sadeln och över bakhjulet (droppstolpar är en gudstjänst för detta) för att undvika att gå över stängerna.

Gå lätt på bromsarna

Du kommer att frestas någon gång att ta tag i båda bromsarna och dra dem till stängerna med allt du har. Motstå denna frestelse! Mountainbike-bromsar är tillräckligt kraftfulla för att du behöver bara en (kanske två) finger (er) för att modulera din hastighet. Justera din hastighet innan de knepiga grejerna, som klippträdgårdar och hörn, och behåll sedan din hastighet genom dem. Om du tycker att du går för varmt i en sväng, stanna av den främre (vänster) bromsen. Om du stoppar ditt främre däck skickar du ditt främre däck in i en bild, vilket sannolikt kommer att skicka dig över staplarna och på marken. Slå i stället bak (höger); du kanske glider, men det är mer troligt att du håller dig upprätt.

Använd alla växlar

Mountain bike trail profiler tenderar att se ut som Jaws öppnar bredt för sitt nästa mellanmål. Med andra ord täcker de böljande terräng som skjuter upp och ner ofta. Förutse förändringar i terrängen genom att växla innan du behöver. Det hjälper dig att hålla din fart, som du redan vet är din bästa vän.

Whit RichardsonGetty Images

Ställ in din suspension

De flesta terrängcyklar idag har åtminstone en framgaffelgaffel, och de flesta har även en stötdämpare bak. Det här är magiska uppfinningar som gör att stora knölar nästan försvinner när du rullar över dem. Men de fungerar bara om du har dem inställda på sina aktiva positioner. Du kan ta lite tid på att lära dig de finare nyanserna av att ställa in din sag (hur mycket resa du bara använder dig på cykeln) och återhämtar dig. Men ta dig ett ögonblick för att veta hur du låser ut och / eller öppnar din fjädring, så att du inte av misstag rullar ut på en galen teknisk spår med en helt styv cykel (det händer!). Du kan lära dig mer om hur du ställer in din upphängning här.

Titta vart du vill åka

Om du stirrar direkt på det klippet du inte vill träffa kommer du nästan att säkerställa att du kommer att smaka rakt in i det. Det kallas "målfixering". Din cykel går dit dina ögon riktar den att gå. Istället, titta förbi hinder till vart du faktiskt vill åka. Håll hakan nivå mot marken, ögonen framåt och försök att titta så långt ner på leden som möjligt genom att använda din perifera vision för att undvika och förhandla hinder direkt framför dig. Att uppgradera till en spårspecifik hjälm skyddar ditt huvud om ett hinder leder dig upp.

4 hjälmar för Singletrack-älskare

Giro Montaro bike helmet Bäst för allt

Giro Montaro
Giros främsta trailhjälm har MIPS och är redo för allt.
82, 47 $ till 149, 95 $ | Backcountry

Köp nu

Insta-Ready

Bell Sixer
Ett integrerat kamerafäste låter dig fånga handlingen.
89, 97 $ till 104, 96 $ | Konkurrenskraftig cyklist

Köp nu

bild Kvinnors val

Fox Flux
Har 17 ventiler och finns i XS-storlek.
$ 59, 97 till $ 69, 96 | Konkurrenskraftig cyklist

Köp nu

POC Tectal Helmet Alla stilar

POC Tektal
Super skyddande, med massor av stil
$ 190 | Konkurrenskraftig cyklist

Köp nu

Borsta upp grundreparationer

På grund av terrängens robusta natur tenderar mekaniska mekanismer att ske mer off road än de gör på trottoaren. Rörfri däckteknik har hjälpt till att minimera - men inte eliminera - lägenheter. Så borsta upp några grundläggande reparationer för att vara säker på att du kan komma ut ur skogen när något går sönder. Som ett minimum bör du veta hur man fixar en lägenhet. Andra goda förmågor att ha är att reparera en trasig kedja och byta ut en böjd eller sprucken derailleurhängare. Din lokala butik (eller en god vän) kan visa dig hur.