Cykling i Storbritannien visar att majoriteten av tjänsterna i Storbritannien inte har några problem med nya cykelbanor. Foto: Cycling UK
Ambulanstjänster tror inte att de hindras av nya cykelbanor, har forskning visat.
En serie av förfrågningar om informationsfrihet till alla ambulansförbund i England, Skottland och Wales av välgörenhetsorganisationen Cycling UK avslöjade att ingen var emot nya cykelbanor och en tredje visade starkt stöd på grund av de tillhörande fördelarna med folkhälsa och trafiksäkerhet.
Det kommer som svar på påståenden från Daily Mail och The Telegraph att nya körfält hade orsakat förseningar för ambulanser på blåljus. Cycling UK:s forskning fann inga bevis för att detta skulle inträffa.
Duncan Dollimore, kampanjchef för Cycling UK, sa: Efter vår undersökning och de positiva svaren vi har fått från brittiska ambulansförrättningar är jag både glad och lättad över att avliva dessa myter.
'Enkät efter undersökning har visat att majoriteten av Storbritannien stöder säkrare cykel- och gånganläggningar, och Cycling UK skulle uppmuntra kommunerna att fortsätta sitt goda arbete och inte låta grundlösa anklagelser avskräcka dem från att bygga en säkrare, hälsosammare och grönare framtid för oss alla.'
Utredningen kontaktade 12 trusts, varav tre inte kunde svara. Endast en, East of England Ambulance Trust, rapporterade någon oro som involverade en barriärkontrollerad tillgång till ett fotgängarområde i Cambridge. Efter ytterligare undersökning installerades barriären troligen 2018 i syfte att bekämpa terrorism.
Fyra av trusterna uttryckte stöd för ny cykel- och gånginfrastruktur: South Central Ambulance Service, Yorkshire Ambulance Service, East Midlands Ambulance Service och London Ambulance Service.
'Förtroendet stöder inte indragning av medel för aktiva reseåtgärder, sade London Ambulance Service.
'Förtroendet engagerar sig också i stor utsträckning med stadsdelarna och Transport for London för att säkerställa att förändringar och trafiksystem (för att minska trafikstockningarna, förbättra luftkvaliteten och trafiksäkerheten och främja aktivt resande) återspeglar våra operativa behov som ambulanstjänst.'
