Många alternativ för att balansera aero med luftflöde, men på bekostnad av extra vikt
Om du inte är säker på om du vill ha en aerohjälm eller en med mer ventilation, låter Lazer Bullet 2.0 dig säkra dina insatser.
Dess form är edgily aero, med en ganska sluten, långsträckt profil med en lång platt fena som sticker ut på toppen baktill. Tillsammans med de långa baksidorna skyddar den inställningsratten för vaggan från luftflödet över hjälmen.
Lazer Bullet 2.0 sitter ganska nära huvudet, vilket borde hjälpa till att sänka dess frontprofil för lite mindre vindmotstånd.
Fram och i mitten finns Airslide justerbara ventilationssystem, med en glidpanel. Under det bikakemönstrade ansiktet finns fyra fjädrande lameller. Skjut ned ventilationspanelen och gallren stängs också, vilket ger dig mindre luftflöde men en stängd front till hjälmen, vilket potentiellt är mer aero.
Köp Lazer Bullet 2.0 från Freewheel nu för £99,99
När du skjuter upp panelen på hjälmen, öppnas gallerna och ett spår öppnas framtill på hjälmen. Detta tillåter betydligt mer luft att flöda över huvudet, vilket hjälper till att hålla dig svalare. Även om det öppna området på framsidan av hjälmen fortfarande är mindre än med en mer traditionell väghjälm, finns det djupa inre kanaler över hjälmens krön som hjälper till med ventilationen.
Lazer levererar Bullet 2.0 med en andra, helt sluten frontpanel som kan användas i stället för honeycomb-ventilen. Den glider också upp och ner, så att du kan öppna upp öppningen för öppningen på framsidan av hjälmen. Det finns en andra innesluten panel som du kan byta in mot ventilen på toppen av hjälmen, för en ännu jämnare profil.
Den bifogade frontpanelen glider upp och ner lite lättare än den med jalusi, som jag tyckte var lite knepig att använda under körningen. Lite vaselin på kanterna gjorde den smidigare att använda.
För ännu mer aero kommer Lazer Bullet 2.0 med ett visir som fästs med två magneter. En tredje magnet, centr alt placerad, låter dig docka visiret till toppen av hjälmen på dess baksida.
Så det finns mycket potential att finjustera din hjälms mix av aerodynamik och ventilation till hur du vill åka. Det är en hjälm som skulle kunna ställas in för att fungera bra för landsvägsturer, men som också skulle tjäna som ett tidsprov om du inte vill investera i en hjälm speciellt designad för turer mot klockan.
Bekvämt och flygligt
Lägg åt sidan Lazer Bullet 2.0:s aerocreds och den är bekväm att bära, sitter stadigt på mitt huvud utan tryckpunkter eller vingling. Remmarna satt nära mitt huvud också. Det är viktigt eftersom fläckiga remmar inte kommer att göra mycket för en hjälms aerodynamik.
Bullet 2.0 är välbearbetad, med skalplasten som täcker det mesta av EPS-skummet, vilket borde göra det mindre benäget för skåror och stötar. Det finns en liten röd blinkie som drivs av ett par myntceller inbyggda i den bakre ratten för att lägga till lite mer vägnärvaro.
Köp Lazer Bullet 2.0 från Freewheel nu för £99,99
Hjälmen har också andra tricks i rockärmen. Den är tillgänglig med Mips såväl som den icke-Mips-version jag testade. Du kan också montera Lazers Lifebeam-sensor som mäter din puls från pulsen i ditt huvud och den passar Lazers huvudlutningssensor som låter dig veta om du inte håller huvudet i den optimala aero-vinkeln.
Så Lazer Bullet 2.0 har massor av funktioner och alternativ för att finjustera din installation. Men komplexiteten ger en ganska tung hjälm. I storlek large kom den in på strax under 400g. Hjälmen känns ganska tung i handen, även om det inte är något jag märkte när jag var ute och red.
Gav Lazer Bullet 2.0 mig en aero edge? Jag kunde inte säga det, men det ser ut som en del och är bekväm att åka i.
