Allt du behöver veta om den nya Wilier Filante SLR aero landsvägscykeln
Den nya Wilier Filante SLR är den senaste aero racercykeln från det ikoniska italienska märket och lovar att bli den mest välrundade aero racercykeln hittills.
Sedan lanseringen av sin första aero-racercykel 2010, Imperiale, har Wilier fortsatt på vägen att utveckla den snabbaste cykeln den kan, vilket i slutändan resulterade i lanseringen av Cento10Pro 2016. En aggressiv och styv ramset, det speglade trenden på den tiden att erbjuda aeroprestanda utan att kompromissa med styvhet eller komfort.
Men cykeltillverkningen har gått framåt under de fyra åren som har gått sedan dess och raka aero-racingcyklar är inte längre på modet. Istället handlar ledande tillverkare om att göra sina aerocyklar lättare och bekvämare och en bättre allround-åkning. I grund och botten vill de att deras aerocyklar ska ha sin kaka och äta den också.
Detta är vad Wilier hoppas uppnå med sin nya Filante SLR, en aero-racercykel byggd för den moderna racerföraren.
Aero at heart
Filante är italienska för "racy", vilket ger dig en indikation på vilka egenskaper den här cykeln påstår sig ha. Wilier har fortfarande producerat en aero-racercykel som är designad för att gå mycket snabbt på mycket plana vägar och som är tänkt att användas av proffsteamen Astana och Total Direct Energie i de snabbaste loppen i kalendern.
Den ledande tekniska chefen Claudio Salomoni säger dock att han siktade på mer än bara en imponerande cykel i vindtunneln.
Filante SLR har testats i verkligheten för att säkerställa att den presterar på vägen och har på grund av detta sett en förändring i form från den utgående Cento10Pro. Även om det kommer att fortsätta att använda Nacas bärytor över ramen, har slangen stympats för att inkludera fler kamm-tail-profiler.
Wilier har varit knapphändig med detaljerna om Filantes aeroprestanda, så det kan vara så att den nya cykeln är långsammare än den utgående Cento10Pro. Men den här cykeln handlar om att prestera i den verkliga världen och Wilier tror att genom att trunkera ramens rör hjälper den cykeln att hantera vindar i större vinklar.
Intressant nog har Wilier också envisats med en bred gaffelställning till cykeln, liknande den för Zero SLR den lanserade förra året.
Wilier hävdar att vindtunneltestning visar att ju bredare gaffeln är och ju bredare avståndet är mellan gaffeln och hjulet, desto lägre luftturbulens skjuts förbi cykeln, vilket gör den mer aero.
Med det i åtanke är Filante SLR-gaffeln nu 7 mm bredare jämfört med den utgående Cento10Pro, så bred faktiskt att den faktiskt skymmer cykelns bakre triangel från luft som direkt träffar cykelns framsida, igen något Wilier hävdar hjälper aerodynamiken.
Wilier säger att förändringar av rörprofilerna också har hjälpt det att minska vikten på Filante SLR.
Enligt märket behöver slätare rör mindre harts under tillverkningen, så Wilier hävdar att den har minskat ramvikten med 11 % från Cento10Pro – vilket slår ner ramsatsen till 870g och 360g för gaffeln – samtidigt som den bibehåller sidostyvheten.
Allt inne betyder det att den nya Wilier Filante SLR aerocykeln inte bara är 90 g tyngre än sin lätta motsvarighet, Zero SLR, utan också något lättare än den nya Canyon Aeroad (915g) och Trek Madone (920g) – två av dess ledande konkurrenter, och bara cirka 70 g tyngre än Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier har designat Filante SLR för att vara asymmetrisk, något vi är mest bekanta med att se på konkurrenten Pinarellos F-serie. Den vänstra sidan av Filantes gaffel har förstärkts, liksom drivsidan av den bakre triangeln, för att hjälpa till att motstå de kraftiga broms- och drivlinans krafter som båda upplever.
Medan Wilier har anslutit sig till status quo när det gäller att skapa en mer allround aerocykel, har den, till skillnad från resten, fortsatt med en cockpit i ett stycke av kolmonokok. Den finns i fem skaftstorlekar, alla med 35 mm justerbara distanser.
Vid 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm och 140 mm skiljer sig stamlängderna också något från vad du vanligtvis förväntar dig, men detta har gjorts för att säkerställa att ingen kombination av skafthöjd och längd orsakar överlappning mellan olika ramstorlekar.
Styret rymmer även gruppens kablar helt. Ett anpassat supertunt headsetlager ger plats åt kablarna samtidigt som det rymmer en ny rund styrare, som Wilier säger är styvare än D-formen som tidigare användes på Cento10Pro.
Specifikationer, färger och pris
Vi är ledsna att rapportera att den nya Wilier Filante SLR inte kommer att finnas tillgänglig i den vackra Ramato bronsfärgen ännu. Istället får vi nöja oss med en snygg mattsvart, sammetsröd eller, vår personliga favorit, skimrande grå och grön finish.
Den nya Filante SLR kommer endast att vara tillgänglig att köpa med elektroniska gruppuppsättningar men kommer att säljas med optioner från alla tre stora aktörerna, med priser som återspeglar specifikationsändringarna.
Överst i högen kommer en Campagnolo Super Record EPS-konstruktion med matchande Bora WTO 33-skivhjul, som kommer att säljas för £11 1600. Alternativt kan du välja en konstruktion med Shamal-kolhjul som kostar £10, 080.
Shimano Dura-Ace Di2-bygget kommer med två hjul alternativ: Wilier ULT38KT keramisk hastighet eller Wilier SLR 42 KC kol. Dessa kostar £10, 170, £9, 270 respektive.
Det kommer också att finnas möjlighet att köpa med Shimano Ultegra Di2, vilket sänker kostnaderna till cirka 7 380 pund med Wiliers SLR 42 KC-hjul eller 6 480 pund med Shimanos RS170-hjul.
Äntligen kommer det att finnas Sram-byggda Filantes med både Red och Force eTap AXS. Valet av gänget här är Sram Force eTap AXS byggd med effektmätare och SLR 42 KC kolfiber för £8 100.
För mer om Wilier Filante SLR, besök Wiliers webbplats här.
Wilier Filante SLR-priser:
| Groupset | Hjul | Pris |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keramisk hastighet | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC kol | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keramisk hastighet | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC kol | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC kol | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap med effektmätare | Wilier SLR 42 KC kol | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC kol | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC kol | £7, 470 |
