Kinesis R1 recension

Innehållsförteckning:

Kinesis R1 recension
Kinesis R1 recension

Video: Kinesis R1 recension

Video: Kinesis R1 recension
Video: Can aluminium road bikes still cut it compared to carbon? Kinesis R1 review 2024, Mars
Anonim
Bild
Bild

En enkel, mångsidig och mycket effektiv allroundmaskin med en ring

Performance landsvägscykling – framför allt professionell racing – har haft ett tydligt på/av-förhållande med maskiner med enkelkedjering under de senaste åren. Men Kinesis R1, utrustad med bara en 44T-ring framtill, låter den här enkla installationen som oftast ses på terrängcyklar lysa.

'R1 introducerades i år för att komplettera G2, som har varit vår mycket framgångsrika £1 500 rullningsklar gruscykel, förklarar Kinesis marknadschef Rory Hitchens.

'Med R1 ville vi ha en annan komplett cykel som var no-nonsense, lätt och pigg att köra, med komfort hela dagen. Och en cykel som skulle hantera på ett väluppfostrat sätt när vägarna blev otäcka på vintern.'

Kinesis har lyckats med R1, en cykel som har tillräckligt med prestanda för att excitera, mer än god komfort och en mångsidig installation som är redo för nästan allt de kommande månaderna kommer att kasta på oss.

Bild
Bild

Singellivet

Single-ring-installationer på landsvägscyklar kan få ett dåligt rep, men det är därför jag gillar dem: de är löjligt enkla att använda, ännu enklare att underhålla och erbjuder en jämförbar spridning av utväxlingar till en standard två-ring arrangemang (den största växeln på 44-11 på Kinesis R1 motsvarar ungefär 50-12, medan den minsta växeln på 44-42 inte är långt borta från en 34-32).

Det enda elementet i Srams 1x-system med kapacitet att irritera sig är det stora hoppet mellan växlarna. Tack och lov hanterar Apex-gruppen växlingsbyten smidigt, och naturligtvis görs allt från den högra spaken, och lämnar din vänstra hand att koncentrera sig enbart på bakbromsen - även om du alltid kommer att försöka byta till den stora ringen minst en gång, bara för att se att bromsspaken med fast pivot inte har någon växelpaddel fastsatt…

Bild
Bild

Redo för vem som helst

Glädjen med Kinesis R1 är dess enkelhet. Det är en plug-and-play landsvägscykel som kommer att behaga nyare förare lika mycket som den kommer att tillfredsställa gamla händer.

'Vi siktar på den här R1:an på heldagscykling, och förmodligen en person som köper sin första anständiga landsvägscykel, säger Hitchens. "I år, tack vare vad som kallas "Covid-cykelboomen", har vi sett en ny kund börja cykla - en som har varit av med cykeln i några år. Vi ville göra dem bekväma direkt.'

Den sidan av uppdraget har uppnåtts, med R1 som ger en bekväm plats att sitta på i timmar. De voluminösa 30 mm-däcken som rullar under den ger bättre väggrepp än vad deras knotiga profiler också antyder. Med 70psi i rören ger de mycket bra absorption av stötar och vågor i vägen.

Det är inte riktigt Sherman-tankterritorium, men säkerligen pansarvagnsliknande på det sätt som den rullar över allt som asf alten kan kasta på dig.

Aluminiumramen ger också lite känsla – ramsatsen med raka rör ser redan förtjusande ut, men dess prestanda motsäger cykelns 9,37 kg vikt.

Bild
Bild

Upp- och nedgångar

När Hitchens refererar till Kinesis R1 som "pacy snarare än racy", slår han huvudet på spiken. Det kommer en insprutning av vim när du trycker hårt, men det här är inte en cykel du kommer att hamna i kurvor på.

De där stora hoppen mellan växlarna är tydligast när man klättrar på lokala kullar, men de matas in tillräckligt snabbt när man går ner på andra sidan på nedstigningen.

Jag kände inte heller att R1 behövde ett mindre förhållande för kuperad terräng; den är väl anpassad för de flesta eventualiteter. Det finns gott om hävstång från stängerna för att få cykeln att vända och spåra dess linje genom svepande kurvor. Och de där styret är värda en andra titt.

Bild
Bild

Vid 440 mm breda på cykeln i storlek M här verkar de initi alt vara för breda, speciellt när man betänker att det också finns en 10° utstrålning till ändarna av dropparna.

Hitchens förklarar tanken: Att välja en rad bredare stångbredder över ramstorlekarna var ett medvetet beslut. För det första tror vi att personen som kommer till den här cykeln redan kan vara van vid bredare MTB-stänger och kommer att känna sig hemma på en bred, utsvängd bar, med mer kontroll i fallen.

'För det andra har det bredare styret kapacitet för cykelpackning, rymmer en barväska, plus att det finns gott om plats för styrmöbler som lampor, GPS-enhet, telefonfäste, till och med en klocka…'

Bild
Bild

Mångsidighet som standard

Kinesis R1 har potential, inte bara för användning året runt, utan även för åkturer i flera terränger.30 mm Schwalbe-däcken (som ska ersättas av Continental Grand Sport racerdäck på R1 från februari 2021) kan köras med kompletta vinterstänkskärmar – Kinesis Fend Off-skydd kostar £55 per par – eftersom ramfrigången fortfarande accepterar däck på upp till 34 mm.

Utöver detta kan R1 lika gärna utrustas med en uppsättning lätta terrängdäck, som 33c Challenge Gravel Grinder, om man fortsätter med sin stallkamrats, den grusklara Kinesis G2, sin nonsens-inställning. som kan köras tubeless, för sprängningar på lokala gröna banor.

Och om du verkligen inte är såld på idén om 1x, kommer det en ny Kinesis R2 2021, med en Shimano Tiagra 4700-gruppset med dubbla kedjor.

Men, ta det ifrån mig, singellivet har mer än tillräckligt med fördelar för att uppväga de upplevda nackdelarna.

Kinesis R1 kanske inte är en tävlingsfärdig, turn-on-a-sixpence road raket, men den låtsas inte heller vara det. Det är en enkel och effektiv introduktion till landsvägscykling, en bredare horisont, och den påminner mig om varför jag blev kär i cykling från början.

Spec

Frame Kinesis R1 dubbel-butted 6061 legeringsram med full UD kolgaffel
Groupset Sram Apex
Bromsar Sram Apex, hydrauliska skivor, 160 mm fram och bak
Kedjeset Sram Apex, 44T
Cassette Sram PG-1130, 11-42
Bars Kinesis 6061 legering, 440 mm
Stem Kinesis 6061 legering, 90mm
Siddel Kinesis 6061 legering, 27,5 mm
Sadel Selle Italia X3
Hjul Alex Rims Draw 1.9P, Schwalbe G-ONE Speed-däck, 700 x 30
Vikt 9,37 kg (storlek M)
Kontakt kinesisbikes.co.uk

Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner

Rekommenderad: