En smart utformad, exakt utförd landsvägscykel i stål som drar nytta av en övervägd reservdelsspecifikation och är mycket snabbare än du kanske tror
Foto: Mike Massaro
Det finns tre sätt att få en cyklist som dig. En, ta med tårta till dem. Två, ge dem en kopp. Tre, ta med tårta och en kopp till dem.
Så när jag öppnade den stora kartonglådan som kom från Livingstone, Skottland, var det klart innehållet och jag skulle komma överens. Tillsammans med den skinande nya cykeln från Shand fanns ett paket mördegskakor och en tepåse. Det är de små sakerna…
För de som inte är bekanta med Shand, det är vad vissa hörn av branschen kallar en småsatsbyggare. Det vill säga, den tillverkar sina ramar i Livingstone på ett sätt som är mer hantverksmässigt rambyggare än masstillverkare.
Ändå visar Shand tillräckligt med volym för att förtjäna titeln "cykelmärke", och även om den kommer att bygga nästan allt du ber om och måla den i vilken färg du vill, är dess kärnverksamhet i lagermodeller, varav den här Rizello är en.
Inspirerad av det skotska punkbandet Rezillos från 1980-talet, är Rizillo symbolen för en modern racercykel i stål. Den har plattmonterade skivbromsar, ett T47-bottenfäste (den senaste standarden, som är gängad och stöder 30 mm spindelvevsatser, förhoppningsvis är den knarrfria sista), ett 44 mm huvudrör, smala sätesstag, tjocka kedjestag och genomgående axlar.
Tubing kommer med tillstånd av Columbus, en blandning av Life och HSS för huvudtriangeln, vald för breda diametrar och låg vikt, och Columbus Zona och Dedacciai-slangar för stagen, för styvhet och komfort.
Det hela är skickligt TIG-svetsat och finishen, här i gunmetallgrå, är utsökt. Den saknar den kabelintegration som vi har förväntat oss, men effekten är att Rizello ser klassiskt ut snarare än ostädat.
Men tillbaka till mördegskakan. Det kan tyckas dumt att spendera tid i en cykelrecension med att diskutera skotska kex, men sandkakan är ett tecken på en tillverkare som verkligen förstår vikten av detaljer och hur man tar hand om en kund, vilket är en viktig del av cykelköpupplevelsen.
Boxning smart
Om jag hade ett pund för varje gång en testcykel kom dåligt uppställd skulle jag ha tillräckligt för att köpa en testcykel. Skivbromsfästen utan yta, böjda mekaniska hängare, sliten stångtejp…
Om du spenderar tusentals på en cykel ska du inte behöva lägga tid på att spänna upp skivbromsarna så att rotorerna inte skaver. Det borde fungera direkt ur lådan, och det var det som gjorde Rizello så uppfriskande, och det var också därför den fortsatte att vara så.
Den kom med hjulen inställda slanglösa, Di2-växlar som växlar med robotprecision och med stångtejp så oklanderligt lindad att varje sida kan vara en spegel av den andra. Shand inkluderade till och med en Torx-nyckel för Zipp-stammens bultar, vilket bekräftade att inte alla förare kanske har en till hands.
Allt jag behövde göra var att räta ut stängerna och dra åt spindelbultarna och jag var iväg. Från början kändes Rizello bara tight, varje rörlig del perfekt justerad och smidig.
Fri hastighet
Rizello gör vad alla bra stålracers gör, vilket är att kompensera för uppoffringar i styvhet med massor av åkkvalitet. Den här cykeln är inte bara slät utan också silkeslen – den svänger på en sixpence, spårar genom hörn briljant och glider fram som om någon har smord chiptätningen.
Det som var mer överraskande var raden av PB:er som den levererade. Rizellos ram är inte aero, den är inte särskilt lätt och den är styv men inte överdrivet slagkraftig.
Jag är inte heller i särskilt bra form tack vare månader av låsning, men vad Rizello har är slanglösa däck, 28 mm breda, monterade på breda fälgar och som jag körde på 50psi fram, 55psi bak.
Det var en gång i tiden jag skulle ha ryggat tillbaka vid tanken på sådana låga tryck, men industrin förser oss allt mer med data som tyder på kombinationen av lågt tryck (mindre energi slösat till avböjning) och tubeless (mindre energi) slösas bort till friktion av innerslangen som skaver på däcket) ger de snabbast rullande hjulen.
En del kommer att håna, men till det skulle jag säga att prova om ditt hjulset eller budget tillåter. Vad är skadan? Man vet aldrig, det kanske bara betyder att du plötsligt hittar lite ledig fart.
När det gäller mig och mina teorier är de alla bra och bra, men när det kommer till Rizello är de bara tillbehör till en cykel som tjänar till funktionell design, exakt utförd och som gladde mig varje gång jag red den.
Den här Shand-cykeln är enkel, men den fungerar, och det är cyklingens anda i dess kärna.
Välj i satsen
Garmin Fenix 6 Pro Solar, £739,99, hämta det nu från Costwold Outdoor
Djupet av data som erbjuds från den nya Garmin Fenix 6-klockan är häpnadsväckande. Förutom allt det vanliga som puls och GPS-spårning ger den VO2-maxvärden, vätskestatistik och svettfrekvens.
Härom dagen sa den till mig att jag var "18 % anpassad" för att åka i värmen och behövde "36 timmar" återhämtning innan min nästa tur. Ärligt talat så vet jag inte vad hälften av datan betyder, men jag älskar det ändå.
Den största stjärnan är dock batteritiden. Tack vare en solcellsskärm kan Fenix 6 Pro Solar ladda upp laddningen från solljus, vilket förlänger batteritiden till 14 dagar.
Alternativt…
Välj ditt eget äventyr
Med sitt interna växelnav och remdrift, 45 mm däckspel och kuggstång, skydd och (tillval) dynamofästen, är stål Shand Stoater Rolhoff (£3 995) lika glad på pendlingen som den skulle vara att korsa Anderna.
Gå av vägen
Shand höll på med gruscyklar långt innan marknadsföringsfolket myntade termen, och Stooshie (£3 395) stöder allt från en 1x drivlina till ett Rolhoff internt nav eller ett Gates-remsystem.
Spec
| Frame | Shand Rizello |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bromsar | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kedjeset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Zipp Service Course legering |
| Stem | Zipp Service Course legering |
| Siddel | Zipp SL carbon |
| Sadel | Prologo Nago Evo Tirox |
| Hjul | Zipp 30 Course Disc, Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm däck |
| Vikt | 8,98 kg (56 cm) |
| Kontakt | shandcycles.com |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
