Borgmästare Sadiq Khan har aviserat omfattande åtgärder för att få pendlare att cykla eller gå
Londons borgmästare Sadiq Khan flyttar för att omvandla delar av London till "några av de största "bilfria" zonerna i världen med omfattande planer på att få fler människor att cykla och gå till jobbet.
Khan tillkännagav Transport for Londons nya Streetspace-plan under helgen med åtgärder som är "nödvändiga" för att pendlare ska kunna upprätthålla säker social distans när de återgår till jobbet.
När den brittiska regeringen nu uppmanar de som inte kan arbeta hemifrån att återgå till sina jobb, har huvudstadens transportsystem sett en stadig ökning i kapacitet.
Borgmästare Khan bad alla Londonbor som kan arbeta hemifrån att fortsätta göra det under "överskådlig framtid" samtidigt som han bad dem som återvänder till jobbet att överväga alternativa transportsätt från tunnelbanan eller bussar som cykling och promenader.
För att uppmuntra Londonbor att undvika kollektivtrafik har Khan presenterat sina "Streetspace"-planer som syftar till att återta stora delar av Londons gator från privata fordon för användning av människor – cyklister och vandrare.
‘Vi kommer att behöva många fler Londonbor att gå och cykla för att få det här att fungera. Det är därför dessa planer kommer att förvandla delar av centrala London för att skapa ett av de största bilfria områdena i någon huvudstad i världen, säger Khan
Nedan är en snabb sammanfattning av de viktigaste förändringarna som kommer som en del av TfL:s Streetspace-meddelanden.
Vilka förändringar införs med TfL:s Streetspace-plan?
Huvud bland förändringarna i London kommer att vara planer på att begränsa tillgången till några av huvudstadens mest trafikerade vägar till enbart kollektivtrafik, cykling, vandrare och utryckningsfordon, medan vissa inte ens tillåter bussar.
Vägarna mellan några av Londons mest trafikerade tåg- och tunnelbanestationer och andra områden (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo och Old Street - Holborn) kommer endast att vara begränsade till kollektivtrafik, cykling och promenader. Detta är en del av planerna på att erbjuda alternativa rutter till några av tunnelbanesystemets vanligaste resor.
Dessutom kommer vissa vägar över städer i London (särskilt Croydon, Brixton, Peckham och Stoke Newington) att få trottoarer breddade och cykelbanor tillfälligt lagt till som åtgärder för att säkerställa säker social distansering.
TfL kommer att införa ytterligare 1 000 cykelparkeringsplatser över huvudstaden med fokus på livliga huvudgator och de viktigaste transportknutpunkterna.
Arbetet har redan påbörjats på sådana som Euston Road - mellan Euston- och King's Cross-stationerna - och Park Lane för att införa dessa tillfälliga åtgärder samt sänka hastighetsgränserna för att garantera säkerheten för cyklister.
Tillgången till London Bridge har nu begränsats till kollektivtrafik, cyklister, vandrare och utryckningsfordon. The Mall, Constitution Hill och vägarna genom alla Royal Parks kommer alla att vara stängda för motorfordon på helgerna.
Arbetet på cykelväg 4, mellan Kensington Olympia och Brentford, och cykelväg 9, mellan Tower Hill och Greenwich, har också påskyndats.
Från och med måndagen den 18 maj återinfördes Londons trängselavgift, liksom zonen med ultralåga utsläpp. Från juni kommer avgiften också att öka från £11,50 till £15.
Dessutom kommer trängselavgiften som täcker stora delar av centrala London att utökas till sju dagar i veckan, från 07:00 till 22:00 från och med den 22 juni. TfL kommer också att begära att vissa leveranser på vissa vägar ska ske utanför trängselavgiftens öppettider.
De som arbetar i NHS och vårdhem kommer dock att fortsätta att få ersättning för trängselavgiften.
