SRM släpper världens första off-road kraftmätarepedaler i SPD-format

Innehållsförteckning:

SRM släpper världens första off-road kraftmätarepedaler i SPD-format
SRM släpper världens första off-road kraftmätarepedaler i SPD-format

Video: SRM släpper världens första off-road kraftmätarepedaler i SPD-format

Video: SRM släpper världens första off-road kraftmätarepedaler i SPD-format
Video: Bloopers: Anders Kraft biten av orm i direktsändning 2024, April
Anonim
Bild
Bild

Mätning av terrängeffekt någon? Foton: Peter Stuart

Hitt i hälarna på SRM:s första pedalbaserade effektmätare för väg, Exakt, kommer vad som kan bli världens första terräng-, pedalbaserade kraftmätare, X-Power.

SRM X-Power är baserat på det populära formatet Shimano SPD med klossar och använder ett liknande koncept som sina landsvägsbröder, och mäter förarens kraft vid pedalspindeln med en uppsättning av fyra töjningsmätare på varje sida.

Ja, varje sida, för i detta tidiga skede är X-Power-pedalerna endast tillgängliga i en dubbelsidig uppsättning, det vill säga erbjuder oberoende vänster/höger-mätningar istället för att extrapolera sådan data baserat på en enkelsidig läser.

Det är ingen överraskning, SRM har länge positionerat sig som marknadsledare inom mätnoggrannhet, men det som är intressant är hur man har v alt att licensiera Shimano SPD-klossgränssnittsformatet men i slutändan klarar sig själv när det gäller tillverkning (även om vi antar att pedalkropparna är från Wellgo).

Detta i skarp kontrast till dess Exakt-system, som SRM gjorde i samarbete med det franska varumärket Look.

Bild
Bild

En snubbeltråd till off-road kraftmätare har alltid varit hållbarhet, så här har SRM byggt elektroniken inuti spindeln (i motsats till att ha fastnat på utsidan enligt Exakt), tanken är att detta bättre skyddar de känsliga inälvor från livet off-road.

Detta tillvägagångssätt för ökad livslängd främjas av det faktum att den spindelbaserade elektroniken innebär att pedalkroppar kan bytas ut oberoende. Den sista punkten kommer att vara välkomna nyheter för ryttare som är oroliga över att slänga ett par pedaler som ser ut att kosta cirka 1 000 GBP.

Bild
Bild

SRM säger att drifttiden bör vara cirka 90 timmar, och att batterierna är uppladdningsbara, redo att laddas upp med magnetiska laddningsportar nära de gängade ändarna på spindlarna – ungefär som Assiomas vägbaserade system.

När pedalerna i detta ögonblick befinner sig i den senare testfasen, så vikter och noggrannhet måste bekräftas. Men med tanke på att detta är SRM kan du åtminstone förvänta dig att en av dessa nyckelfigurer är klassledande.

Rekommenderad: