Respektabelt lätt, semi-aero väglock från ett välkänt motorcykelmärke
Jag har burit HJC-hjälmar i årtionden nu, men de kommer vanligtvis med ett helt visir, hakstång och förmågan att rädda ditt huvud om du kör på vägen eller racerbanan i höga hastigheter. Företagets skicklighet ligger inom motorcykling, där dess hjälmar har prytt världsmästarnas huvuden.
Men under 2020, under antagandet att racing återupptas när och när det förväntas, kommer HJC-lock att pryda cheferna för Lotto-Soudal-truppen. De bär Ibex 2.0 i toppklass; Jag har burit HJC Valeco-hjälmen. Och det är en kombination av expanderad polystyren, polykarbonat och vindtunnelkunnande väl värt att överväga.
Fit kommer först
HJC Valeco känns inte direkt bekväm, men du kan urskilja lite om en hjälms passform tills du har fäst den. Min klassiskt medelstora skalle mäter 57 cm i omkrets, smäll i intervallet 55-59 cm för Valecos avsedda passform, men första gången jag tog på den kände jag ett tryck mot kronan och pannan.
Men – och det är dock en stor – så snart det bakre klickhjulet dras åt försvinner tryckpunkterna när vaggan sitter snyggt på huvudet, vilket justerar spänningen mycket bra för att fördela trycket jämnt.
Köp nu från Merlin Cycles för £125
Mitt enda fel med hela passformen är det där klickhjulet, som är avgjort "klickigt". Det finns lite finess i stängningen, men på uppsidan har åtminstone dess lite grova metod ett positivt engagemang.
Överskiktet av polykarbonatskalet är också lite grovt på sina ställen, särskilt längst fram på hjälmen.
Det är en bris
HJC:s kraft sträcker sig till ägandet av sin egen testanläggning för vindtunnel. Oftare används den för att minimera motståndet för sina MotoGP-racers, den har använts på Valeco för att testa aerodynamisk prestanda, ventilationseffektivitet och buller. Med sju stora inlopp fram och fem utblåsningsventiler bak, kan kall luft slussas in ordentligt och varm luft sprids.
HJC har anpassat Bernoulli-principen (forskning om vätskedynamik från 1700-talet har en plats 2020… vem visste?) för att extrahera kall luft från frontöppningarna för att avleda intern värme.
Vad du behöver veta är att det fungerar väldigt bra. Med tanke på den oväntade värmeböljan av coronavirus-inducerad lockdown Storbritannien, är det en funktion som jag har varit väldigt tacksam för (det finns inget jag kan göra åt mängden hår som sticker genom dessa ventiler tills frisörerna öppnar igen…).
Långfärdskomfort och säkerhet
Utan att kasta mig uppför vägen och lägga mer stress på en redan utträngd NHS, finns det uppenbarligen inget sätt att testa krockskyddet för HJC Valeco. Men företaget skryter med att "en inre skelettram integrerad i EPS håller inte bara hjälmen i ett stycke utan gör den också starkare och mer motståndskraftig, för att skydda ditt huvud i händelse av en kollision."
Köp nu från Merlin Cycles för £125
Det som imponerar mest på mig är att HJC har lyckats få in en mellanklasscykelhjälm på 245g (för en storlek M) och £125.
Den är lätt nog att halka på, fästa (högt) och cykla i timmar utan att det finns mycket som säger att det sitter på huvudet. Och den där oansenligheten är det som gör en bra hjälm.
Använd ett stängningssystem med lite mer finess och städa upp den kosmetiska prydligheten, så skulle det här vara en fyrstjärnig hjälm hela dagen lång.
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
