För att komma undan 2019 Tour de France för att koncentrera oss på sitt dagliga jobb, kom vi ikapp Chris Boardman för att prata cykling som transport
Frånvarande som kommentator och förståsigpåare för årets Tour de France-bevakning på ITV4, istället fokuserar han på sin roll som Greater Manchesters första kommissionär för gång och cykling, Chris Boardman utstrålar positivitet om framtiden för politiken på detta område.
‘Jag tror att framtiden kommer att vara bra för aktiva resor, och vi behöver det förmodligen eftersom vi inte hade råd med något annat, skrattade Boardman och tänkte på utsikterna till ett Boris Johnson-premiärskap.
'Oavsett din politik, och jag tror att vi alla tittar på med huvudet i händerna för tillfället, är en av de saker som vi kan få ut av vad som än kommer härnäst en premiärminister som förstår vikten av cykling.
Än i dag är Johnson intensivt stolt över sitt rekord på cykling under sin tid som borgmästare i London, med cyklar som rullades ut för offentlig uthyrning snabbt kallad "Boris Bikes" - en påtaglig symbol för detta - även om de initierades faktiskt av hans föregångare.
Ändå var parlamentsledamoten för Uxbridge och South Ruislip inte alltid en cykelomvändare. När Johnson slutförde RideLondon 100 mile-evenemanget 2013, minns Boardman hur "han kom dit nästan genom att våga".
Boardman förklarar, "Folk sa "du kommer inte att göra de här cykelgrejerna" och han sa "Jag är, jag kommer att göra det", och insåg sedan, som många gör, att cykling faktiskt är ganska bra, skämtade Boardman medan han gjorde sin bästa Johnson-imitation.
Icke desto mindre är det fortfarande ett problem att få fler människor att börja cykla i Storbritannien, och när man diskuterade vilka åtgärder en framtida regering skulle kunna vidta för att minska hindren (och minska vårt koldioxidavtryck längs vägen) var elcyklarna snabba att dyka upp.
'Elcyklar måste omfamnas,' sa Boardman. "De är något som folk kan se genom bilfönstret och säga "ååå, jag tycker mycket om det".'
För närvarande subventionerar regeringen el- och hybridbilar men det finns inget sådant system för deras tvåhjuliga motsvarighet, även om Boardman tror att det kommer att ändras snart.
‘Statsbidraget för e-bilar kommer att revideras ganska snabbt eftersom regeringen kommer att vara under stor press med klimatförändringarna – och det med rätta. E-bilar är inte vad folk behöver.
‘Ekonomiskt är regeringen bättre av att subventionera elcyklar än förmodligen någon annan form av transport, det är helt vettigt’.
För allt hopp Boardman tydligt har för framtidsutsikterna för aktivt resande, och den roll cykling och elcyklar kan spela i det, är han fortfarande optimistisk om nuet - även när jag pekar på Channel 5:s senaste dokumentär "Scourge of our Streets" som bevis på att saker och ting inte nödvändigtvis går perfekt.
Som en reaktion på dokumentären svarade Boardman och många andra framstående cykelaktivister på den "utklädda propagandan" genom att påminna människor om det mänskliga elementet som är inblandat i dessa typer av shower.
"Det handlade inte om cyklar, det handlade om människor", sa han. "Vi kunde relatera till människor och säga att det här handlar om barn, det här är inte en separat art, det här är människor som börjar arbeta."
Cyklisten pratade med Chris Boardman vid lanseringen av ett Ovo Energy-initiativ som vill inspirera till större deltagande av cyklar genom att övervinna hindren för cykling och samtidigt minska vårt kollektiva koldioxidavtryck i processen
