En fantastisk körning och visuell kontroll av motorns stödnivå från stängerna
The Orbea Gain var en av de första e-road-cyklarna där ute, med en profil ungefär som en vanlig landsvägscykel med fallstänger. För 2021 har den fått en makeover, med ramfunktioner mer som Orbea OMX prestandapedaldrivna cykel och en uppdaterad Mahle ebikemotion X35 Plus baknavsmotor.
All Gains kommer nu med en huvudenhet, som ger information om räckvidd och assistansnivån du har v alt. Dessutom, istället för att behöva använda topprörsknappen för att ändra assistansnivåer kan du också göra detta via knapparna på huvudenheten.
Det är lite enklare än tvåtrycksmetoden genom att använda topprörsknappen, där du också måste bläddra igenom assistansnivåerna om du vill sjunka till en låg nivå av stöd. Med huvudenheten kan du trycka på den vänstra knappen för att minska stödet eller den högra för att öka stödet med en nivå.
Köp Orbea Gain M20i från Leisure Lakes Bikes nu
Räckviddsuppskattningen är en annan trevlig egenskap hos huvudenheten, även om jag fann att den ökade, snarare än minskade, min räckviddsångest. När jag gick hemifrån och sprang i hastigheter över de 25 km/h där motorstödet stannar, var jag lugn med räckvidden på 100 km plus rutinmässigt.
Att komma hem genom Chilterns involverar minst två betydande kullar och frestelsen är att använda den högsta röda stödnivån för att få upp dem snabbare och bekvämare, särskilt eftersom det gör en förändring från att krypa uppför dem under min egen ånga på lägsta växeln, vilket är normen på icke-assisterade cyklar.
Men det ledde till en oroväckande snabb minskning av räckvidden, där lampan för topprörets batterinivå snabbt ändrades från att visa över 50 % kapacitet till mindre än 25%.
Jag tog aldrig slut på ström, men installationen verkade gå igenom juicen snabbt och, till skillnad från Ribble SL e som jag också har testat, behövde jag ladda Orbea efter varje åktur.
Pulsar One-huvudenheten är lätt att läsa och använder ANT+ för att ansluta till motorns elektronik. Det betyder att du även kan länka den till en pulsmätare och en effektmätare för mer åkdata.
Vad den inte har är GPS-kapacitet. Om du vet vart du ska och inte bryr dig om att registrera din rutt är det bra. Men om du vill ha Strava-statistik eller vägledning måste du fästa en annan dator på dina barer eller använda en app som Strava på din telefon.
Köp Orbea Gain M20i från Leisure Lakes Bikes nu
På plussidan, utan ett GPS-chip kommer Pulsar One att köras i evigheter på sitt knappcellsbatteri. Och dess utvändiga fäste är mycket snyggt integrerat i framsidan av stammen och är kompatibel med Garmin och andra märkens datorer om du inte har något emot att avstå från motorkontrollerna och bara använda topprörsknappen för att ändra assistansnivå.
Snygg integration
Också integrerat i datorfästet är ett 60-lumen varselljus. Det är en snygg funktion som ökar din synlighet, även om det inte finns något blinkande läge. Det finns ett 12-lumen bakljus som är smart integrerat i sadelstolpsklämman också – återigen finns det bara ett konstant läge.
Eftersom du har ett batteri med dig för att köra motorn, är det vettigt att använda det för att driva dina lampor istället för att lägga till fler batterier till din last.
Baktill längst fram finns det också ren cockpitintegration, portad från Orca. Det finns en kort extern kabeldragning från änden av stångtejpen, men detta försvinner snabbt in i ett spår på undersidan av skaftet, täckt av en platta, för att aldrig dyka upp igen förrän det når mekanik och bromsok.
Framsidan av ramen ser speciellt aero ut, med en slank gaffel som smälter in smidigt i huvudröret och en kamm-tail-profil till det tjocka nedröret som döljer batteriet. På baksidan finns ett vanligt runt sadelrör och stolpe.
Orbea har också ökat Gains däckspel och du kan montera 40 mm däck om du vill. De väggående Gains får 30 mm Schwalbe-däck på Orbeas egna breda, 42 mm djupa kolfiberfälgar, men det finns även grusorienterade alternativ med en ring med 38 mm däck.
Köp Orbea Gain M20i från Leisure Lakes Bikes nu
Trots det stora avståndet inkluderar Orbea inte stänkskyddsfästen på Gain. De skulle vara trevliga att ha och stänkskärmar skulle ha besparat mig mycket städning efter körningen på fuktiga höstutflykter.
Ramens räckvidd och stapel resulterar i en ganska upprätt körposition, så mycket av din vikt ligger på sadeln, en Selle Royal Asph alt GR. Det är ganska ovanligt att se en landsvägscykel med en sadel märkt Selle Royal snarare än från dess Fizik prestandamärke, men den väl vadderade designen är välformad och bekväm.
Som med alla Orbeas cyklar kan du variera vissa artiklar i specifikationerna under beställningsprocessen, inklusive sadeln och däcken.
Vikten över bakhjulet och de breda däcken gjorde att jag aldrig halkade bakdäcket, inte ens på branta fuktiga vägar när jag använde maxassistans. Motorn ger sitt bästa stöd om du sitter och snurrar istället för att försöka klättra ur sadeln, vilket hjälper till att begränsa topparna i kraftleveransen.
Det finns forskning som visar att elcyklister cyklar längre och oftare än förare av konventionella cyklar. Det tittade på pendlare, men jag fann samma effekt på längre utflykter med Gain. Med mindre toppansträngning avslutade jag åkorna och kände mig betydligt mindre trött och mer redo att ge mig ut igen utan muskelvärk och smärtor.
Min puls var runt 10 slag/min lägre än jag brukar hitta också, både topp och genomsnitt. Ett knep som ebikemotion-systemet har är att använda den medföljande appen för att koppla ihop motorn till en pulsmätare och höja dess assistansnivå när din puls når ett fördefinierat värde.
Avslutningsvis
Med drygt 12 kg är Gain M20i cirka 300 g tyngre än Ribble SL e, men det gör den fortfarande till den lättaste änden av elcykelmarknaden, så den är inte slarvig även med motorn avstängd. Toppspecifikationen Gain M20i med Dura-Ace Di2 borde i stort sett matcha Ribbles vikt.
The Gain är lite mer allround än Ribble också och med den smart integrerade motorn och batteriet ser och presterar varje tum som den prestanda landsvägscykel som den är. Att ha en motor som hjälper till i backar och motvind är bara grädden på moset.
Köp Orbea Gain M20i från Leisure Lakes Bikes nu
Spec
| Frame | Orbea Gain Carbon OMR |
| Fork | Orbea Gain OMR carbon |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 Plus |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| Bromsar | Shimano Ultegra hydraulisk skiva |
| Kedjeset | Shimano Ultegra 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra 11-32 |
| Bars | OC2 Road |
| Stem | Orbea ICR |
| Siddel | OC2 kol |
| Sadel | Selle Royal Asph alt GR |
| Hjul | OC2 Carbon 42 tubeless ready |
| Däck | Schwalbe One TLE 30mm |
| Vikt | 12,1kg |
| Kontakt | orbea.com |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
