Klassiker power play: Från utanför tidsgränsen till topp 10 i Paris-Roubaix

Innehållsförteckning:

Klassiker power play: Från utanför tidsgränsen till topp 10 i Paris-Roubaix
Klassiker power play: Från utanför tidsgränsen till topp 10 i Paris-Roubaix

Video: Klassiker power play: Från utanför tidsgränsen till topp 10 i Paris-Roubaix

Video: Klassiker power play: Från utanför tidsgränsen till topp 10 i Paris-Roubaix
Video: 7 SPELSTILAR For The DIPLOMACY Brädspel av Avalon Hill 2024, Mars
Anonim

Evaldas Siskevicius gjorde nionde mål i Paris-Roubaix och var tvungen att producera stora watt för att göra det

Det krävs ingen raketforskare för att komma fram till att Paris-Roubaix är en av de mest brutala dagar professionella cyklister kan ha i sadeln. De 29 sektionerna av obönhörliga kullerstenar försöker sitt bästa för att skramla dig från cykeln. Det ständiga behovet av att vara på pedalerna.

Men har du någonsin undrat vad det skulle krävas i termer av rena siffror för att inte bara tävla Paris-Roubaix utan också sluta bland de 10 bästa?

Evaldas Siskevicius nådde Roubaix-velodromen förra året. Men han nådde det en timme efter slutsegraren Peter Sagan.

Bild
Bild

Långt efter tidsgränsen hade vägarna öppnats igen och portarna som låter dig komma in på träbrädorna hade låsts. Siskevicius var tvungen att förhandla sig in i den låsta arenan bara för att han skulle kunna avsluta, för sin egen sinnesro.

Läs hela intervjun med Siskevicius efter Roubaix här

Watten som behövs för en topp 10 finish

Det här året var en helt annan historia. Den tidigare litauiska nationella mästaren kom på nionde plats, bara 47 sekunder efter dagens vinnare Philippe Gilbert och den enda ProContinental-åkaren som har slutat bland de 10 bästa.

För att göra det var Siskevicius tvungen att göra ett mäktigt skifte. Trots stora delar av motvind höll 30-åringen 42 km/h under hela sex timmar och 16 minuters racing med en jämn kadens på 88 rpm, utan tvekan sänkt av de slitna kullerstenarna.

Litauen var tvungen att pressa ett genomsnitt på 304w, med en genomsnittlig viktad effekt på 335w, bara för att hålla i striden. Det motsvarar 4,4w/kg för hela riddagen.

När vi tittar närmare berättar Siskevicius kraft historien om dagen mer i detalj. Snarare än kontinuerliga toppar i kraft, förblev Delko-Marseille-förarens kraft konsekvent hög under hela loppet med sällan ett ögonblick av andrum.

Från Arenberg-graven, cirka 100 km från mål, var loppet verkligen igång, och såg att Siskevicius behövde i genomsnitt 317w för de sista två och en halv timmarna av åkning.

För att förbli i ledningsgruppen på Arenberg tryckte Siskevicius på 364w i 3 minuter och 45 sekunder med en ökning till 503w i 30 sekunder bara för att hålla hjulen.

Han upprepade sedan den där 364w-insatsen i ytterligare fem minuter på Mons-en-Pevele-sektorn senare i loppet, men till ingen nytta eftersom loppets sex ledande ryttare drog iväg vid det här laget.

Återigen, bara för att vara kvar i en grupp som avgick till det faktum att den hade förlorat loppet, satte Siskevicius in 391w för hela Carrefour de l'Arbe-sektorn, den sista femstjärniga sektorn.

Det här såg honom att täcka den 1,97 km långa delen av asf alten på 3 minuter och 22 sekunder. Imponerande men fortfarande cirka 30 sekunder efter Jumbo-Vismas Danny van Poppel, som för närvarande innehar Strava KOM.

Vid velodromen skulle du inte ha klandrat Siskevicius för att han bara satt upp och insåg att han hade nått målet i Roubaix långt innan tidsavbrottet.

Men som en riktig racer, grävde litauen djupt för en sprintavslutning och efter sex timmars racing lyckades han dra ytterligare en 615w laddning i 33 sekunder, till och med lyckades knäcka 1 000w när han rullade in som nionde på dagen.

Rekommenderad: