Fulcrum har brutit ny mark med sitt Racing Zero Carbon DB-hjulset, med stor effekt
Fulcrum har ett stort utbud av hjulset som passar många budgetar och körtillämpningar, men dess nya Racing Zero Carbon DB-hjulset är tydligen den mest spännande designen som den erbjuder för närvarande.
Till att börja med är Racing Zero Carbon DB Fulcrums första tubeless-kompatibla kolfiberfälg. Det italienska märket har länge sålt sina kolfälgar med oborrade fälgbäddar, med hänvisning till den ökade styvheten och strukturella integriteten som detta genomsyrar fälgen med, men det här är första gången som fälgbädden och sidoväggarna har utformats speciellt för att passa slanglösa däck.
Racing Zero Carbon DB:s fälg är också bredare invändigt, med Fulcrum som tyder på att diametern 19 mm passar bra med 25 mm och 28 mm däck.
Köp Fulcrum Zero Carbon DB-hjulset från Chain Reaction Cycles
Hjulsatsen är den enda skivbromsdesignen på marknaden som även kan para ihop aluminiumekrar med en kolfälg. Fulcrum har för närvarande monopol på denna konstruktionsteknik - den enda andra designen är dess egen fälgbromsversion av just detta hjulset.
Snabbnavet slutar inte där: det främre navet innehåller keramiska USB-lager inuti ett skal av aluminium och kolkypert, medan det bakre navet är bearbetat av ett enda aluminiumämne, som återigen innehåller Fulcrums USB-lagerset.
Racing Zero-familjen är känd för sin lätta vikt och acceleration, så vederbörligen gör Fulcrum några djärva påståenden om det här hjulsetets reaktivitet - märket säger att överdimensionerade navflänsar och bladade, dubbelspetsade aluminiumekrar ger Racing Zero Carbon DB-hjulsetet med en styv byggkvalitet som lovar att hjälpa föraren att accelerera och klara skarpa sluttningar.
Fulcrum säger att fälgvikten hålls hjälpsamt låg i detta avseende tack vare en idiosynkratisk konstruktionsteknik, som den dubbar ARC-teknik. Genom att bygga huvudstrukturen av T800 enkelriktad kol och sedan förstärka ekerhålen med 3K kolkypert, hävdar varumärket att de har minskat vikten genom att eliminera onödigt material mellan varje ekerinsättning.
Logiken bakom denna teknik är sund - åtminstone i legering. Fulcrum har försökt replikera effekten av att aggressivt bearbeta metallfälgar mellan ekrarna, vilket har varit en teknik som länge använts med god effekt av Mavic och Fulcrum själva. Men eftersom det är en relativt oprövad metod för konstruktion av kolfälgar kan det finnas en ökad chans att fälgstyvheten offras.
På pappret har åtminstone Fulcrums nya konstruktionstekniker burit frukt - Racing Zero Carbon DBs tippar vågen vid 1450 g, vilket är konkurrenskraftigt lätt för ett 30 mm djupt skivbromshjul - det kan jämföras bra med hjul som kostar en betydande summa mer också.
På väg
Den smygande, lackerade finishen på kolfälgarna kombinerade de bladförsedda aluminiumekrarna som tyder på hjulens förmåga att accelerera även efter att de bara satts in i en cykel. Deras ovanliga konstruktion har skapat ett visuellt slående hjuluppsättning, vilket ger den runda, traditionellt utseende cykeln som jag satte dem i en avgjort modern och aggressiv kant.
Racing Zero Carbon DB-hjulen har åkkvaliteten för att backa upp deras utseende. Trots att fälgarna tydligen undviker varje bit av onödigt kol är den totala styvheten hos hjuluppsättningen påtaglig. I kombination med hjulens låga vikt betyder detta att Racing Zero Carbon DBs ger en reaktiv, tuff karaktär till en cykel, vilket gör hastighetshöjningar ovanligt givande.
Den 19 mm inre fälgbredden (och 26,5 mm extern med) passar bra ihop med 28 mm slanglösa däck. Design från andra märken på marknaden för närvarande har visat att det finns utrymme för att framgångsrikt driva inre fälgdimensioner ännu bredare, så det kanske är ett område som Fulcrum skulle kunna försöka ta itu med i framtida iterationer av denna design.
Med det sagt, övergången mellan fälgväggen och Pirelli Cinturato-däcken jag använde var väldigt ren, en funktion som aktuell forskning tyder på hjälper luftflödet över hjul-däcksystemet för att förbättra aerodynamiken. Jag kan inte säga att jag märkte att hjulen håller höga hastigheter som djupare fälgar, men på 30 mm djup skulle jag inte heller förvänta mig att ett hjul skulle vara alltför aerodynamiskt.
Köp Fulcrum Zero Carbon DB-hjulset från Chain Reaction Cycles
I det här fallet skulle jag säga att avvägningen med ett grunt fälgdjup för nivån av reaktivitet och körkänsla som dessa hjul ger är mer än värt det i alla fall.
Sistligen fann jag att den oborrade fälgbädden på Racing Zero Carbon DBs var en fantastisk fördel att ha när det gäller installationen av slanglösa däck. Det är helt enkelt ett bättre system än fälglister eller pluggar - det gör installationen i sig mindre kräsen och säkrare och är en funktion som fler märken borde överväga att designa i sina hjulset.
Fulcrums Racing Zero-familj har ett högt anseende tack vare ett omfattande arv av högkvalitativa, originella och innovativa design. Jag skulle säga att Racing Zero Carbon DB-hjulsetet inte gör något annat än att stärka det ryktet och på ett legitimt sätt utökar Racing Zero-namnet till den samtida hjulmarknaden.
