Köparguide: väsentligheter för cykelunderhåll

Innehållsförteckning:

Köparguide: väsentligheter för cykelunderhåll
Köparguide: väsentligheter för cykelunderhåll

Video: Köparguide: väsentligheter för cykelunderhåll

Video: Köparguide: väsentligheter för cykelunderhåll
Video: 3 Essential Bike Maintenance Tips For Beginners | Maintenance Monday 2024, Mars
Anonim

En sammanfattning av allt du behöver för att hålla din cykel redo

Att fortsätta cykla genom vintermånadernas dystra väder kan vara bra för dig och din kondition, men din cykel tenderar att ta en ansträngning. När du cyklar över vägar täckta av s alt och genom leriga pölar, sprutar dina däck upp smuts och sprejar det över dina komponenter och ram.

Om du å andra sidan är mer av en cyklist i fint väder och din cykel ligger i dvala under vintern, kommer den alltid att bära med sig en del av fjolårets smuts när du bestämmer dig för att dra den från sin viloläge kommer till våren.

Oavsett vilket, med utsikten till varmare månader framför sig, är det dags att ge din cykel lite TLC för att säkerställa att du får ut det mesta av den under kommande säsong.

Regelbunden rengöring är det bästa sättet att se till att den fungerar smidigt, och även om en veckovis avspolning och avtorkning kommer att göra underverk, är det ingen ersättning för att ta av cykeln och ge alla delar en grundlig ordning.

Vilket också är ett bra sätt att lära känna din cykel och bygga in din mekaniska kunskap på köpet. Med tiden kommer ditt underhållspaket att växa tillsammans med dina kunskaper, tills det ser ut, ja, lite som vår sammanfattning här.

Städning

Att investera i ett städsats kan vara ett kostnadseffektivt sätt att se till att du har allt du behöver för att rengöra din cykel.

Muc-Offs Dirt Bucket Kit, till exempel, kommer med ett urval av rengöringsprodukter – inklusive en liter av det fantastiska Nano Tech allmänna rengöringsmedlet – plus borstar, en svamp och en hink som har ett Filth Filter.

Detta fångar skickligt smuts för att förhindra att det återinförs i svampar eller borstar under rengöring.

När du rengör, var särskilt uppmärksam på dina bromsbelägg. Se till att de är helt fria från grus och smuts, särskilt om du cyklar regelbundet i kalla förhållanden.

Muck kommer att slitas igenom både dina bromsbelägg och fälgar mycket snabbt, vilket påverkar bromsprestandan. Se också till att de träffar fälgarna rakt och centr alt på bromsytan och kontrollera slitageindikatorn för att se till att det finns mycket material kvar på beläggen – om inte, byt ut dem.

Din kedjesmörjmedel kan ta upp smuts från vägen som tenderar att samlas runt jockeyhjulen i din bakväxel, vilket orsakar friktion och slitage.

Om du har tid är det värt att ta bort dem då och då för en grundlig rengöring med ett avfettningsmedel – för vilket du behöver en insexnyckel eller multiverktyg. Var försiktig så att du inte tappar några bussningar och brickor från deras interna funktioner.

Äntligen, investera i några handskar. Dessa skyddar dina händer från alla kemikalier i dina rengöringsprodukter och förhindrar att de täcks av fett.

Bild
Bild

Svarta Mamba-handskar

Bild
Bild

SKS Tom 18 Multitool

Bild
Bild

Muc-Off Bio Degreaser

Bild
Bild

Muc-Off Dirt Bucket Kit med smutsfilter

Smörjmedel

Att hålla din cykel ren är det första steget, men det är lika viktigt att se till att de rörliga delarna är smorda.

Med hydrauliska bromsar eller den senaste generationen av PTFE-belagda kablar är det inte halva arbetet det brukade vara, men ändå är det användbart att hålla ett öga på de punkter där innerkablar går in eller ut i den yttre kabeln.

Det är dessa brytpunkter som gör att smuts kan komma in, så en skvätt glidmedel som innehåller PTFE som GT85 är en bra idé.

Om de känns tunga att dra kan du ta isär dem och spraya smörjmedel genom de yttre för att spola bort uppbyggd smuts. men oftare än inte handlar det om att den belagda innerkabeln börjar gå sönder och lägga till friktion, då är det bäst att byta ut dem.

Lager i vevfästet, hjulnav och headset måste också hållas rena och välsmorda, men de flesta moderna cyklar använder förseglade patronliknande lager som inte lätt kan servas.

Om de utvecklar lek och känns lösa kan de behöva bytas ut – vilken cykelaffär som helst kan beställa dessa åt dig. Bottenfästeslager är integrerade i koppar, som antingen träs in i skalet externt (som Shimano Hollowtech II) och kräver en speciell skiftnyckel för att ersätta, eller presspassning, som pressas in i skalet. Hjullager byts bäst ut av en butik för att säkerställa att de är korrekt monterade.

När det gäller din kedja är det tillräckligt att torka av smutsen med en trasa och applicera färsk smörjmedel efter varje åktur för regelbundet underhåll, men för en djuprengöring, använd en kedjeskurenhet och avfettningsmedel.

Efter att ha applicerat färskt glidmedel, torka av eventuellt överskott från utsidan, annars drar det till sig smuts. Att hålla fast vid ett varumärke och en sammansättning av glidmedel får också vår röst eftersom de inte alla fungerar likadant och inte nödvändigtvis är kompatibla.

Om din kedja är utsliten kommer den inte att växla effektivt och kan hoppa av kedjekransen. Mät den med en kedjeslitageindikator och byt ut vid behov.

Bild
Bild

Park Tool Cyclone CM-5.2 Chain Scrubber

Bild
Bild

Park Tool BBT-22 Bottenfästesverktyg

Bild
Bild

Birzman Chain Wear Indicator

Bild
Bild

Shimano Wet Lube

Bild
Bild

GT85 Spray med PTFE

Långsiktigt underhåll

Beroende på hur mycket och var du cyklar plus hur väl du tar hand om din cykel, kanske du behöver byta ut dina däck, sadel och stångtejp.

Alla tre är verkligen okomplicerade jobb för hemmekanikern, med däck det enklaste och minst skrämmande, med tanke på att de flesta av oss har behövt fixa en punktering eller två – allt du behöver är en uppsättning däckspakar.

Att hålla dina däck ordentligt pumpade kommer att öka deras livslängd, så investera också i en bra golvpump till din verkstad.

Att montera en ny sadel eller stångtejp är bra sätt att fräscha upp din cykel. Båda tar stryk under vintern, så att hålla fast vid nya ger en omedelbar visuell fördel.

Ingen gillar sliten, sönderriven eller sönderslitande tejp så städa upp den och få din cykel att känna sig älskad. Ta dig tid att montera ny tejp för att få en bra, jämn spänning och snygg finish.

När det gäller sadeln kan basen spricka eller sjunka med tiden, och rälsen kan böjas. När du byter en sadel, mät höjden, vinkeln och bakslaget på din gamla innan du tar bort den, eftersom varje modell har subtilt olika dimensioner.

Om det ignoreras kan detta göra en betydande förändring av din position på cykeln – något som med tiden kan lämna dig i behov av lite underhåll!

Bild
Bild

Fabric Cell Elite Radius Sadel

Bild
Bild

Tacx däckspakar

Bild
Bild

Blackburn Piston 1 Floor Pump

Bild
Bild

Fabric Hex Duo Bar Tape

Rekommenderad: