Ny röntgenmetod införs tillsammans med hårdare sanktioner mot skyldiga ryttare
UCI tillkännagav idag en ny plan för att upptäcka motoriserad doping inom professionell cykling. Bland flera nya metoder som cyklingens styrande organ kommer att använda för att upptäcka mekaniska bedrägerier är användningen av värmekameror, magnometermärkning och en toppmodern röntgenapparat.
Avslöjade i en presentation av UCI:s president David Lappartient och UCI:s utrustningschef Jean-Christophe Peraud i Genève, dessa senaste protokoll för mekanisk dopning verkar lägga till substans till Lappartients löfte att slå ner på förmodad motordoping i proffsspelet.
Nyckeln till UCI:s nya tillvägagångssätt för att upptäcka mekaniskt bedrägeri kommer att vara en toppmodern röntgenmaskin som kommer att vara stor nog att innehålla cyklar direkt efter målgången på ett lopp, som skannar hela maskinen för förbjudna komponenter. UCI bekräftade också att enheten skulle fodras med bly för att skydda testare från skadliga strålar.
Det förväntas att de nya metoderna kommer att implementeras omedelbart och kommer att användas vid 50 procent av WorldTour-loppen på proffskalendern, med planer på att göra det tillgängligt för mindre, nationella lopp i slutet av året.
UCI bekräftade också hårdare sanktioner mot alla förare som befunnits skyldiga till mekaniskt bedrägeri. Den bekräftade att en enskild ryttare kan få böter på mellan 20 000 och 200 000 CHF (cirka 1 500 £ - 15 000 £) och en minsta avstängning på sex månader.
Förarens lag kommer också att dömas till böter på mellan 100 000 och 1 000 000 CHF (ungefär 75 000 £ - 750 000 £).
Utöver den nya röntgenmetoden har UCI arbetat nära med den franska kommissionen för alternativa energier och atomenergi för att ta fram en magnometerspårare som kan upptäcka elektromagnetiska pulser från en bildruta även om den inte kommer att vara tillgänglig att använda snart.
Lappartient hänvisade till andra potentiella vägar i kampen mot motordopning, inklusive att fästa spårningsetiketter på hjul och potentiell användning av tv-bilder, men ingen av metoderna har hugnats i sten i detta skede.
Motordoping hamnade i rampljuset 2016 när Femke Van den Driessche blev den första cyklisten som blev avstängd av UCI för mekaniskt bedrägeri. Belgaren fick sex års avstängning efter upptäckten av en motor i hennes cykel vid världsmästerskapen i cykelcross under 23 år.
Upptäckten av en motor i Van den Driessche ledde till utbredda spekulationer inom professionell cykling kring användningen av motorer med påståenden om mekaniskt bedrägeri mot Chris Froome och Fabian Cancellara som återigen dök upp.
Senast föreslog den tidigare proffsryttaren Phil Gaimon i sin senaste bok "Draft Animals" att Cancellara motordopat under sin karriär även om den schweiziska ryttaren bestämt förnekar alla anklagelser.
