Vi letar igenom Eurobikes hallar så att du inte behöver: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin och Lifebeam inuti
Eurobike är ungefär som Aladdins grotta möter Trotter's Independent Traders. Om du aldrig har varit där finns det tot alt 12 hallar (A1-A7 och B1-B5) var och en med en specialitet – cykelteknik, kläder etc. Inom var och en finns de stora märkena och olika andra små märken för att fylla luckorna, så för att ge dig en smak av Friedrichshafen-upplevelsen har vi sammanställt våra favoritartiklar från Eurobike.
Canyon
Förutom att visa några seriösa prisbelönta cyklar som körts av Alexander Kristoff och Nairo Quintana, innehöll Canyon-montern också en del riktigt spännande ny teknik.
Först ut var en skivbroms Ultimate CF SLX Disc som placerades bredvid 'Projekt 6.8'. Projekt 6.8 var Canyons första satsning på skivbromsar redan 2006, som gjordes nästan helt internt med hjälp av några hackade Campagnolo-spakar. Canyon har kommit långt sedan dess med Ultimate, men det var angeläget att säga att även om det har gått trögt att få ut en disc-vägcykel till marknaden, ville den vänta tills den var helt nöjd med produkten. Vi borde se Ultimate CF SLX Disc i proffsspelet ganska snart.
Canyon visade också en cykel med inbyggda sensorer som kan sända data till en lämplig huvudenhet, nästan som telemetri i F1-stil. Canyon var ganska nyfikna på hur det hela fungerar men förvänta dig grundläggande siffror, som hastighet, blandat med effekt och till och med magra vinklar.
Det mest spännande var Canyons integrerade huvudenhet. Enkelt uttryckt är huvudenheten en dum skärm som visar vilken app som för närvarande körs på telefonen som den är ansluten till. Detta innebär att huvudenheten inte behöver mycket datorkraft eller stora batterier, så den kan vara ganska liten och elegant. Canyon visade den med Strava och Google Maps men det fanns förslag på att den också kommer att kunna upprepa SRM-information för proffsen.
Kontakt: Canyon.com
Rotor
Vi tittade först noga på den nya Rotor Uno-gruppen i vår artikel "Framtiden är hydraulisk" för någon vecka sedan, men Eurobike var första gången vi kunde lägga vantarna på gruppen. Rotor Uno är en hydrauliskt manövrerad 11-växlad grupp som lovar en praktiskt taget underhållsfri upplevelse tack vare ett slutet hydraulsystem.
Första intrycket är bra – gruppsetet ser välbyggt ut och verkar genomtänkt, till exempel är de hydrauliska växlingslinjerna i samma storlek som Di2-kablar för att maximera kompatibiliteten med befintliga ramar. Kedjan är tillverkad av KMC och Rotor tillverkar sin egen kassett men efter Shimano-mönstret. Magura tillverkar bromsarna och du kan välja mellan hydrauliska fälg- och skivbromsar.
Växlingen är smidig men lite tung på prototypproverna vi provade, även om Rotor försäkrade oss att växlingen skulle vara betydligt lättare vid lanseringen. Växlingen fungerar på ett liknande sätt som Sram (kort tryck för en hårdare växel, längre tryck för en lättare växel) och du kan växla ner fyra växlar åt gången.
Kontakt: Rotorbike.com
Tacx
Tacx använde Eurobike som en möjlighet att helt avslöja sin senaste turbo-tränare, Neo. Neo är den första äkta magnetiska direktdrivna turbo-tränaren på marknaden, och den är ett stort steg framåt för Tacx virtuella verklighetsmaskiner.
Tacx berättade för oss att direktkörning är ett stort steg för riktig vägkänsla. På en vanlig turbotrainer är rullen vanligtvis fäst vid motståndsenheten och svänghjulet via en rem, vilket gör att det tunga svänghjulet snurrar ett mycket högre varvtal än ett vanligt hjul skulle göra. Genom att matcha vikten på svänghjulet på Neo med vikten på ett vanligt hjul, och montera kassetten direkt, ger Neo en känsla och snurreffekt väldigt nära att åka på vägen.
Neo är kompatibel med olika VR-program som Zwift och Trainer Road, tillsammans med den nya Tacx-appen. Neo kan generera sin egen kraft från tramprörelsen men du måste koppla in den för att motorn ska simulera nedförsbackar. Tack vare formen är det också en av de snyggaste hopfällbara turbosränare vi någonsin sett. Tacx skickar oss en Neo för granskning, så vi kommer att utforska alla alternativ när den kommer.
Kontakt: Tacx.com
Garmin
Garmin hade några nya föremål på sin monter, inklusive Varia-ljusserien och Virb XE-kameran. Vi har för närvarande in dem för granskning, men också nytt på montern var Edge Explore 1000.
Garmin beskriver Edge Explore 1000 som "idealisk för turnéer och äventyr". Enheten levereras förinstallerad med Garmin Cycle Map väg- och cykelvägar som var som intressanta platser. Den andra stora nyheten är att Explore 1000 är den första Garmin-enheten som erbjuder incidentdetekteringsfunktioner. Edge Explore 1000 kan upptäcka en olycka med den integrerade accelerometern och sedan skicka en cyklists plats till nödkontakter.
The Edge Explore förväntas börja levereras i höst med en RRP på £349,99.
Kontakt: Garmin.com
Lifebeam
Lifebeam är specialiserade på bärbar teknik – speciellt på att gömma sensorer i klädesplagg som sedan används för att mäta din kropps olika tillstånd. Det har gjort detta för den amerikanska militären och flygvapnet med stor framgång i ett antal år och nu har det samarbetat med Lazer.
Lazer Lifebeam-samarbetet har pågått ett tag men tills nyligen var du tvungen att köpa hjälmen med pulsmätaren förinstallerad. Nu finns det en uppdatering av produkten så att du kan eftermontera den till många Lazer-hjälmar. Ta bara av locket nära storleksjusteringen och fäst Lifebeam-enheten – det kan enkelt göras på under två minuter. Ta på dig hjälmen, anslut den till din huvudenhet så kan du se din puls.
Lifebeam har gett oss ett prov att testa, så håll utkik efter en recension under de kommande veckorna.
Kontakt: Lazersport.co.uk
Kom tillbaka imorgon för att hitta cyklar, hjul och tillbehör.
