Femfaldige tourvinnaren Bernard Hinault säger att skivbromsar i proffsracing skulle förhindra krascher och öka hastigheten
Bernard Hinault säger att om han var en proffscyklist idag skulle han välja att använda skivbromsar. Med hänvisning till säkerhet och ökad hastighet på nedstigningen tror Hinault att skivbromsar skulle gynna proffscyklister som är ovilliga till teknisk förändring.
När han pratade med cyklisten på Tahiti som en del av La Ronde Tahitienne sportive föreslog han skivbromsar som ett möjligt sätt att minska antalet och svårighetsgraden av krockar i pelotonen idag, och hävdade att modern utrustning delvis var skyldig.
‘I första hand behöver vi material som är anpassat till våra klimatförhållanden, sa Hinault.
‘Kolfälgar är mycket bra när de är torra, men fruktansvärda när de är våta.’
Hinault föreslog att nervösa förare ofta halkade i dåligt väder när de bromsade, men skivor kunde ge mer kontroll.
‘För tillfället är proffs emot skivbromsar, men det är nonsens.’
Hinault har varit ambassadör för ASO i över 20 år och har en unik insikt i proffsracingens föränderliga karaktär, och viktigast av allt har han inga starka kommersiella kopplingar till cykelmärken som kan påverka hans åsikt.
‘Det är det säkraste bromssystemet, oavsett om det regnar eller inte. Oavsett om du har kolfiber- eller aluminiumfälgar så förändrar det ingenting.
'Det finns inga fler olyckor, det har funnits inom mountainbike i nästan 30 år, blir det några fler cyklister som skadas av det?’ sa han till oss.
Där skador har rapporterats avvisade Hinault sanningsh alten i sådana påståenden.
'Det är en kedjekrans,' sa han. "För att det är omöjligt för dem att bli skadade där de är. Till exempel i Dubai, när [Owain Doull] säger att kedjeringen öppnade upp deras sko. Förutom att skon är helt rostig, så det är en barriär eftersom han föll till vänster, medan Greipel var på höger sida av vägen. Så de måste sluta prata skräp.
’Rittare måste börja tänka. När man inte vill ha en viss produkt försöker man tänka på alla lösningar för att undvika att behöva använda den. Du måste jobba på det för att förbättra produkten, fortsatte Hinault.
‘Om jag var ett proffs skulle jag ha skivbromsar. Det fungerar.’
När det gäller den praktiska fördelen, hävdade Hinault att det fanns allvarliga tidsvinster att göra på nedstigningen.
‘Tekniskt har det många fördelar. När du går ner för en kola kan du med skivbromsar bromsa 10 meter senare än de andra så du vinner enormt mycket tid.
'Och du börjar igen snabbare än de andra från varje hörn.
‘Om du har en fördel på 5 meter, och du gör detta 200 gånger om dagen, räcker det, avslutade han.
Obs! Den här intervjun genomfördes på franska och översattes sedan
