Bästa typer av elcyklar jämfört

Innehållsförteckning:

Bästa typer av elcyklar jämfört
Bästa typer av elcyklar jämfört

Video: Bästa typer av elcyklar jämfört

Video: Bästa typer av elcyklar jämfört
Video: Elcykel test: Batavus Razer 2022 - hitta bästa elcykeln för dig 2024, Mars
Anonim

Tror du att alla elcyklar är likadana? Tänk om – vi tittar på de bästa alternativen där ute, särskilt för de som ville cykla till jobbet

E-cyklar är framtiden för cykling. De senaste årens tekniska utveckling innebär att elmotorer blir lättare, effektivare och billigare.

Gör dem mer tillgängliga för den genomsnittliga spelaren, det är inte så att e-cykeln kommer att ersätta den vanliga cykeln - bara att den kommer att erbjuda en annan lösning för pendlare, äldre cyklister och de som är mindre självsäkra på de öppna vägarna.

Det har aldrig funnits ett bredare urval av modeller att välja mellan om du funderar på att gå el. Men hur man skiljer dem åt och bestämmer vilken som är rätt typ av elcykel för dig kan vara lite av ett minfält.

Vi har handplockat en serie cyklar som erbjuder de bästa elektriska fördelarna i kombination med traditionella kvaliteter som du alltid bör leta efter i en cykel, som valuta för pengarna, komfort, prestanda och mångsidighet.

De täcker allt från landsvägscyklar med dropstyr till knotiga fullfjädrade mountainbikes via touring- och hybridmodeller, och de bevisar att om du vill ha det så är framtiden definitivt elektrisk.

För en alternativ syn på de bästa elcyklarna, besök vår systersida Driving Electric

Här är sju nyckelstilar av elcyklar att hålla utkik efter

Elhybridcykeln: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross

Bild
Bild

Lämpar sig lika bra för den dagliga pendlingen som till terränglärkor på helgen

Köp nu från ElectricRider för £2 800

Ram: Hydroformad aluminium, styv legeringsgaffel Display: Shimano STEPS Gearing: Shimano Deore 10-växlad, 48t x 11-46t Motor: Shimano STEPS Drive E-6100 Bromsar: Shimano MT400 hydraulisk Wheels : Formel med 42c Resolute-däck Weight: 18.7 kg

Om cykeln: Som en del av BMC:s mångsidiga pendlingsutbud är Alpenchallenge lika väl lämpad för den dagliga pendlingen i stan eller långhelgsturer på landsvägar, med elektrisk assistans för att hålla dig igång i upp till 150 km.

En lätt ram i hydroformad legering har många snygga praktiska detaljer, inklusive interna kablar för att hålla cykeln snygg och hålla växlarna smidigt. Samtidigt är den ovanliga vertikala integrationen av Shimano-batteriet och motorenheten bland det snyggaste vi har sett.

Display: Shimanos Steps E6010-skärm ger standardfunktioner för cykeldatorer som hastighet och distans, samt indikerar återstående batterilivslängd/räckvidd och vilket driftläge du för närvarande använder.

Motor och batteri: Elektrisk hjälp kommer från Shimanos Steps vevmonterade motor, som påstår sig vara en av de lättaste på marknaden med en vikt på 3,2 kg.

Det nedrörsmonterade batteriet är en relativt slank 2, 660 g och dess ansenliga 504Wh kapacitet lovar en maximal räckvidd på 96 km.

Som den låga vikten, den låga och centrala placeringen av drivdelarna (vissa e-cyklar placerar batteriet på ett ställ och lägger till mer vikt på baksidan) säkerställer minimal effekt på hanteringen.

En full laddning tar fyra och en halv timme och som med alla cyklar vi har presenterat betyder en laddningsport att du inte behöver ta bort batteriet från cykeln.

Ram: Ramslangen är konstruerad av hydroformad multi-butted aluminium och är formad för förbättrad komfort i områden som sätesstagen och använder olika tjocklekar av metall för optimal styrka för att viktförhållande.

Cykelns styva gaffel kan sakna den mjukhet och komfort som en fjädringsmodell ger. Det är dock mycket lättare och tar bort ett föremål som i sig kan kräva betydande och dyr service.

Komponenter: De 10-växlade växlarna och mekarna kommer från Shimanos robusta Deore MTB-grupp.

Ett enskilt 38-tands kedjeblad och en otroligt bred kassett på 11-48 ton kombineras med den elektriska assistansen för att göra detta till en cykel som passar lika bra för att rulla utan ansträngning över kullarna eller att glida fram i plattare terräng.

De hydrauliska skivbromsarna MT400 är pålitliga stoppare, parade med 160 mm rotorer fram och bak. Fälgar av eget märke tillverkade av Formula är försedda med knubbiga WTB-resolute-däck, som lovar att vara ganska snabba på asf alten och även är mycket kapabla på lösa underlag.

Köp nu från ElectricRider för £2 800

Den hopfällbara elcykeln: Brompton M2L Electric

Bild
Bild

Den klassiska London-byggda hopfällbara cykeln nu med extra elektrisk assistans

Köp nu från Pure Electric för £2 725

Ram: Stål Display: Batteriet visar laddningsnivå Gearing: 2-växlad Motor: Williams-tillverkat främre nav Bromsar: Bromsok Hjul: 16-tum med Schwalbe Marathon-däckVikt: 16,6 kg

Om cykeln: En pendlares mest pålitliga medbrottsling, ingen cykel fälls ihop snabbare eller snyggare än en Brompton. Genom att göra det enkelt att hoppa på ett tåg med, förvara hemma eller släpa med dig in, har det förändrat hur människor pendlar.

Baserat kring en enkel stålram och byggd för att hålla i årtionden av användning, hade företaget varit långsamt med att anamma övergången till elektrifiering.

Eller mer korrekt, de tog sig tid att göra det. Efter att ha samarbetat med F1-företaget Williams för att tillverka navmotorn, är resten av delarna eftermonterade på cykeln, vilket säkerställer att Brompton fortsätter att fungera som du kan förvänta dig, bara med extra kraft.

Display: Det anpassade Samsung litiumjonkraftpaketet som driver Brompton sitter i det utrymme som norm alt är tilldelat cykelns främre väska.

Med fem lysdioder som visar den återstående laddningen, det finns en axelrem som är enkel att bära, plus lite extra förvaring inbyggd. Vad den inte ger är någon smart Bluetooth- eller smartappanslutning.

Motor och batteri: Med det smala navet som varit under utveckling i flera år, producerar dess smala kropp 250 watt. Tillsammans med batteriet ger detta en räckvidd på mellan 30 km till 70 km beroende på terrängen och din ansträngningsnivå.

Laddningstiden från lägenhet är cirka fyra timmar, även om den extra snabbladdaren kan minska detta till cirka två och en halv timme. När du hoppar av cykeln omedelbart är det enkelt att ta bort batteriet för laddning eller ta loss det när du låser cykeln.

Med en vikt på 2,9 kg är den i den lättare änden av spektrumet, något ekade i dess måttliga snarare än 300Wh kapacitet.

Frame: Det här är helt klassisk Brompton, med bara några få förstärkningar för att hantera drivsystemets extra kraft.

Tillverkad av stål och med en svängbar bakre triangel och två gångjärn, 10 sekunder är allt som krävs för att pressa ner cykeln i en kub som mäter 56 cm hög, 58 cm bred och 27 cm lång.

Komponenter: Varje Brompton kan skräddarsys genom att blanda ihop olika styrtyper med 1-, 2-, 3- eller 6-växlad växel, plus olika tillbehör och färgscheman. Vi gillar särskilt den här M2L som kommer med standard stående stänger, 2-växlad växling och stänkskärmar.

De flesta komponenterna på cykeln är designade för daglig användning och är specifika för Brompton, alla modeller som har små 16-tumshjul.

Läs hela vår recension här

Köp nu från Pure Electric för £2 725

Ellastcykeln: Tern HSD P9

Bild
Bild

En platsbesparande lastcykel som ersätter en bil och kan konfigureras för nästan alla uppgifter

Köp nu från Tredz för £3 400

Ram: Aluminium med fällbart styre Display: Bosch Purion, 4-läges valbar Gearing:Shimano Alivio 9-växlad Motor: Bosch Active Line Plus Bromsar: Shimano hydraulisk skiva Hjul: 20-tums med Schwalbe Big Apple-däck Vikt: 25,7kg

Om cykeln: En radikal lastcykel med all bärförmåga men med minskad svett och ett litet fotavtryck. Den 20-tums hjulförsedda Tern HSD P9 elektriska lastcykeln har ett vikbart styrstam, en sadel som är lätt att släppa och ett anpassat plattformsställ; funktioner som kombineras så att den kan förvaras upprätt så att den tar minim alt med utrymme.

Trots detta är den konfigurerbar för att transportera flera passagerare, plus en enorm mängd last. Mittpunkten i en serie som innehåller barnstolar, främre ställningar och olika väskor från märken som Thule, Yepp och Bobike, den syftar till att vara ett gångbart alternativ till en bil i flera situationer.

Display: Med Boschs Active Line Plus-drivsystem kommer detta med märkets Purion-display, en minimalistisk enhet som fokuserar på att täcka grunderna. Med två knappar visar den laddningsstatus, hastighet, körläge, räckvidd, trippsträcka, total distans i ett lättläst format, samtidigt som den tillåter diagnostiska tjänster via dess mikro-USB-port.

Motor och batteri: Den tredje generationen av Boschs Active Line Plus-drivsystem ger fyra nivåer av assistans, tillsammans med ett gångläge. Med hjälp av en central medelstor motor drivs denna av ett löstagbart 400 Wh-batteri som är inneslutet på baksidan av ramen.

Standardpaketet ger en räckvidd på upp till 110 km, vilket gör det enkelt att byta eller kan tas bort för laddning. Med återstående laddning visas på huvudenheten visar separata LED-indikatorer på batteriet även laddning när den tas bort från cykeln.

Frame: Det normala problemet med lastcyklar är den enorma mängd utrymme de behöver för att lagra. Ändå, med sin förmåga att omedelbart packa ner till 163 x 40 x 86 cm, är tärnan inte bara kompakt utan kan också stå upprätt.

Låter den passa in i de flesta hushåll, dess vikt på 25,7 kg är också lätt att manövrera. Ramen är tillverkad av aluminium och kommer i en enda storlek, men smart justerbarhet gör att den kan rymma ryttare från 150 till 195 cm i höjd.

Komponenter: De rullar på små 20-tumshjul och är inlindade i stora Schwalbe Big Apple-däck. Ytterligare förbättrad komfort och multiterrängförmåga är en anpassad Suntour fjädringsgaffel.

För att undvika den tråkighet som ibland kan plåga cyklar som bär stora laster, hjälper de främre och bakre bultgenomgående axlarna att styva cykelns chassi. Med tanke på vikten den kan bära är det trevligt att hitta hydrauliska skivbromsar av hög kvalitet från Shimano för att bromsa allt när det behövs. Samtidigt är det osannolikt att dess enkla 9-växlade Alivio-växling kommer att svika dig heller.

Köp nu från Tredz för £3 400

Den kompakta elcykeln: GoCycle G4i

Bild
Bild

Lätt och praktisk, GoCycle G4i är lika futuristisk som den ser ut

Köp nu från Velorution för £3 999

Ram: 6061 T6 aluminium framram, caron fiber mittram Display: Integrerad display på instrumentpanelen Gearing: Gocycle elektronisk prediktiv växling, Shimano Nexus 3 Motor: Gocycle proprietär motorväxel, 250w kontinuerlig Transmissioner: Patenterad Cleandrive Shimano Nexus 3 -hastighet Bromsar: Hydraulisk skiva Hjul: Magnesiumlegering Vikt: 16,6kg

Om cykeln: Gocycle har visat sitt mycket distinkta utseende på stadsgator sedan 2009, och den här senaste generationens G4i förfinar en redan snygg och innovativ design ytterligare.

Även om den inte är så liten som vissa mappar, kan GoCycle förvaras för att följa med dig på kollektivtrafiken eller förvaras hemma eller på kontoret. Tillverkad av en blandning av kolfiber, aluminium och magnesium, dess låga vikt gör den lätt att bära när du inte cyklar.

Display: En enkel LED-display på styret visar batterinivå, körläge, hastighet och växelläge.

Det finns också en dedikerad smartphone-app som låter dig välja mellan ett av fyra förinställda körlägen eller ställa in ditt eget anpassade läge för att finjustera nivån på motorassistansen.

Appen övervakar även cykelns batterinivå och inkluderar ytterligare cykeldatorfunktioner som trippmätare.

Motor och batteri: Gocycles navdrivna motor är inrymd i framhjulet.

En pedal-vridmomentsensor övervakar förarens inmatning för att justera power assist-nivån, som varierar beroende på v alt körläge.

Det integrerade 375Wh-batteriet lovar en räckvidd på upp till 50 miles. En full laddning tar 3,5 timmar tack vare den nya snabbladdaren.

Frame: Gocycles skapare, Richard Thorpe, kom från en bakgrund inom design av lättviktsdelar till McLaren-racingbilar och hans expertis visar sig i en mycket strömlinjeformad ram.

Batteriet är dolt inuti den enstaka helljusen, medan kedjan är gömd inuti den enkla kedjestaget – vilket innebär att inga yttre oljiga delar.

Med gaffeln också en enbensdesign, går det snabbt och enkelt att ta bort hjul för förvaring. En låg tyngdpunkt syftar till att göra cykeln smidig och lyhörd för att köra.

Även om Gocycle endast finns i en storlek, är styret justerbart för höjd och räckvidd. Tillsammans med den justerbara sadelstolpen "Vgonomic" bör detta säkerställa en bekväm passform.

Komponenter: Ett Shimano Nexus 3-växlade baknav håller alla funktioner internt för lågt underhåll, och förutsägande elektronisk växling säkerställer att du aldrig är i fel växel – till exempel när drar sig bort från trafikljusen.

Tre växlar låter kanske inte så mycket men är gott om att ta sig runt i stan – och den elektriska assisten bör hjälpa dig att göra korta arbeten på alla backar.

Hydrauliska skivbromsar ger utmärkt stoppkraft under alla förhållanden, medan dagsljusljus med vidvinkelljus är inbyggt i styret för att öka förarens sikt.

Köp nu från Velorution för £3 999

Racer-elcykeln: Giant Road-E+

Bild
Bild

Giant's Road-E+ både ser ut och fungerar som en riktig landsvägscykel, men med extra kraft

Köp nu från Tredz för £3 799

Frame: SL-Grade aluminiumram, kolgaffel Display: Giant RideControl Plus Gearing:Shimano 105 2x11-växlad Motor: Giant SyncDrive Pro Bromsar: Shimano 105 hydraulisk skiva Hjul: Giant PR-2, Maxxis Re-Fuse 32c däck

Om cykeln: Om du inte vill se malplacerad ut på söndagsklubbturen men inte heller vill bli tappad på kullarna, kan Giant Road-E+ kan vara precis cykeln för dig.

Det är kanske knappast förvånande att ett av världens största cykelmärken ledde vägen för att ge e-cykelteknik till dem som föredrar asf alt framför stigar, och Road-E var en av de första på marknaden som såg ut som en traditionell racerbil med fallstyre.

Den här senaste versionen utlovar en livlig och spännande åktur som matchar dess utseende också, vilket hjälper dig att utöka dina äventyr på vägen.

Display: Den styrmonterade displayen har det välbekanta utseendet som en traditionell cykeldator, om än med skillnaden att data på displayen inkluderar körläge (Power, Normal eller Eco) och batterinivå, samt de mer vanliga funktionerna som hastighet, distans och kadens.

En omkopplarenhet bredvid displayen låter dig justera effektnivån medan du cyklar.

Motor och batteri: Monterad i bottenfästet, producerar SyncDrive Pro-motorn ett imponerande 80Nm vridmoment, styrt av Giants egen PedalPlus 4-sensorteknologi för att ge en omedelbar respons när du behöver det – oavsett om det är att dra iväg från trafikljusen i låg hastighet eller att ge dina ben lite extra hjälp när lutningen svänger uppåt.

EnergyPak 375Wh litiumbatteri är snyggt integrerat i nedröret för ett snyggt utseende som matchar dess imponerande effekt.

Det borde hålla dig igång mil efter mil – låt dig bara inte ryckas med med Power-läget för att bränna dig uppför alpina cols!

Frame: Även om aluminiumramen ytligt liknar vissa av Giants konventionella landsvägscykelmodeller, har den designats från grunden för att klara den extra kraften och vikten hos elcyklar.

Detta innebär till exempel längre, kraftigare kedjestag och ett högre huvudrör för mer stabil hantering.

Som med Giants andra legeringscyklar, används hydroformning för att optimera rörprofiler för styrka-till-vikt och komfort. Fästen för stänkskydd och ett ställ gör cykeln mångsidig och praktisk.

Komponenter: De flesta delar kommer att vara bekanta för landsvägscyklister. Shimanos utmärkta Ultegra-växlare och hydrauliska skivbromsar är en välkommen syn, medan främre och bakre mekanik och kassett kommer från samma serie.

Kedjesetet är en anpassad Giant-modell designad för att integreras med motorassistansen.

Hjul är Giants egna skivspecifika modeller och de kommer med slitstarka och greppvänliga Maxxis-däck i en fet storlek på 32 mm, vilket borde garantera en bekväm körning. Båda är också redo att bli tublösa.

Köp nu från Tredz för £3 799

E-MTB-elcykeln: Scott Genius eRIDE 910

Bild
Bild

Fullfjädring och en kraftfull motor gör Scott Genius eRide till en riktig cykel som går överallt

Köp nu från Pure Electric för £5 549

Ram: Genius eRide Alloy, FOX 36 Rhythm Air gaffel Display: Bosch Motor:Bosch Performance CX Gearing: Sram NX Eagle, 12-växlad 11-50t Bromsar: Shimano BRT520 Hjul:Syncros X-30s Tubeless-ready fälgar, Schwalbe-däck Vikt: 23,3kg

Om cykeln: Du kommer att känna Scott från dess avancerade landsvägscyklar, som de används av t.ex. brittiska proffsen Adam och Simon Yates, men det är också en stort namn inom MTB och elcyklar också.

eRide-serien syftar till att föra samman dessa två världar och lägga till elektrisk assistansteknik till ett mycket kapabelt terrängpaket.

Radik alt omdesignad för 2020, serien har nu de senaste Bosch Performance Line-motorerna för bättre kontroll och smidigare power assist.

Display: Bosch-systemet inkluderar en kompakt huvudenhet monterad på styret för att visa all information du behöver, från växelval, batterinivå och återstående räckvidd till standard cykeldator funktioner som hastighet och distans.

En kompakt fjärrstyrd växlingsenhet gör justering av powerassistansnivån intuitiv och enkel att använda under cykling.

Motor och batteri: Den senaste generationen av eRide har sett Bosch ta över från Shimano som motor- och batterileverantör.

Det tyska företagets vevstångsmonterade motor erbjuder högt vridmoment vid låga kadenser än sin föregångare – perfekt för att slipa uppför branta sluttningar – samt att sparka in smidigt när det behövs och avbryta snabbt när föraren slutar trampa, vilket ger större kontroll på tekniska sektioner.

Batteriet har också utökats till en imponerande kapacitet på 625Wh och är snyggt integrerat i nedröret. Det är också möjligt att öka dess kapacitet till enorma 1125Wh genom att lägga till en extra PowerTube-enhet.

Ram: Detta är en riktig cykel som går överallt, den robusta, specialanpassade aluminiumslangen är utrustad med full fjädring. Den specialanpassade gaffeln har tre lägen för att passa olika terräng, med upp till en enorm 150 mm rörelse för de tuffaste stigarna.

Kan justeras eller spärras med en knapptryckning, ramen är lika mångsidig och kan rymma antingen 29-tums eller 27+ hjulstorlekar.

Komponenter: Srams Eagle NX-drivlina lovar pålitlig prestanda tillsammans med en enorm 11-50t kassett. Med de hydrauliska bromsarna som tillhandahålls av Shimano, är deras tvåkolvsok tillsammans med stora 200 mm rotorer som borde göra det enkelt att stanna även på de skarpaste nedförsbackarna.

Finishing kit tillhandahålls allt av Scotts eget Syncros-märke. Dropper sadelstolpen är en funktion som kommer att vara bekant för mountainbikecyklister, som gör att du kan sänka sadelnivån genom att trycka på en rattmonterad switch.

Köp nu från Pure Electric för £5 549

Elcykeln Tourer: Sduro Trekking 5.0

Bild
Bild

Praktisk, mångsidig och kraftfull. Sduro Trekking 5.0 är inställd på långa resor

Köp nu från Pure Electric för £2 699

Ram: Hydroformed 6061 Aluminium, SR Suntour NCX-EBLO gaffel Display: Yamaha Multifunction LCD Motor: Yamaha PW-System Gearing: Shimano Deore XT 2x10-växlad Bromsar: Shimano Deore XT hydraulisk Hjul: Rodi Black Rock Disc-fälgar, Schwalbe Tyrago-däck Vikt: 23,2kg

Om cykeln: Sduro Trekking är designad för att åka distans, oavsett om det är en långhelgstur på landet eller en flerdagars fullastad tur.

Stänkskydd och ett ställ monterat som standard, samt integrerade fram- och bakljus, visar att detta är en cykel designad med praktiska och mångsidighet i åtanke, och cykelns all-terrängegenskaper gör den lika lämplig för jämna vägar eller mer utmanande landsvägar.

Display: Information om systemets funktion ges via en snygg, kompakt LCD-display som kan monteras på stängerna i olika positioner för att bäst passa dina behov, och manövreras med en fjärrkontroll.

Förutom att du kan välja din supportnivå (Hög, Standard, Eco, Eco+), visar den också batterinivå, räckvidd, hastighet och tillryggalagd sträcka, samt manövrering av de integrerade ljusen.

Motor och batteri: Sduro använder den kraftfulla och pålitliga Yamaha PW Drive Unit, som lovar både en kompakt storlek och lågt ljud.

Producerar upp till ett maxim alt vridmoment på 80Nm, dess Zero-Cadence-system kommer att slå in så snart du börjar trampa, vilket ger kraftassistans från stående start.

Yamahas litiumjonbatteri har en generös kapacitet på 500Wh, vilket bör hålla dig igång i timmar i sträck.

Frame: Mittpunkten i 6061 legeringsramen är ett anpassat motorgränssnitt i gjutet aluminium, där alla de viktigaste delarna av cykeln möts: motorfästet nerrör och batteri.

Som cykelns solida hjärta ger den den stabilitet som behövs för att du ska kunna köra jämnt över ojämn mark.

I den främre änden ger Suntour fjädringsgaffeln 63 mm rörelse för att ytterligare förbättra stabiliteten och komforten vid cykling över tuffare underlag.

Komponenter: Shimano Deore XT är en pålitlig high-end MTB-grupp och tillhandahåller de flesta delar av Sduros transmission.

Utväxlingsförhållanden är valda för att täcka en mängd olika terräng och lutningar, med en 11-36 kassett och 48/36 kedjesats.

Hydrauliska skivbromsar använder 180 mm rotorer, som är större än du hittar på en vanlig landsvägscykel, och ger ett större vridmoment för att hjälpa cykelns ökade vikt att stanna smidigt och säkert.

Den integrerade AXA Blueline-strålkastaren ger 30 lux belysning på vägen framför (många för att se dig fram på obelysta vägar), medan det matchande bakljuset håller dig synlig bakifrån.

De 42 mm breda Michelin Protek-däcken kommer att hålla foten över även de tuffaste stigarna.

Köp nu från Purelectric för £2 699

Letar du efter fler ebike-recensioner?

  • Brompton Electric recension
  • Giant Quick Review
  • Hummingbird elektrisk recension
  • Shimano Steps e6100 recension
  • Raleigh Centros recension
  • Pinarello Nytro recension

Rekommenderad: