Introduktion till elcyklar: Allt du behöver veta

Innehållsförteckning:

Introduktion till elcyklar: Allt du behöver veta
Introduktion till elcyklar: Allt du behöver veta

Video: Introduktion till elcyklar: Allt du behöver veta

Video: Introduktion till elcyklar: Allt du behöver veta
Video: Дневник хранящий жуткие тайны. Переход. Джеральд Даррелл. Мистика. Ужасы 2024, Mars
Anonim

En titt på de moderna maskinerna som är mycket äldre än de ser ut

Producerad i samarbete med Cycle Surgery. Om du vill veta mer kan du ta en titt på utbudet av elcyklar som säljs på Cycle Surgery.

Image
Image

Vad är en elcykel eller elcykel?

En e-cykel är en med en elmotor (fäst på vevfästet eller framhjulet) som hjälper föraren att trampa.

Detta betyder att medan du fortfarande tränar – och njuter av landskapet – behöver du inte trampa lika hårt, särskilt uppför backar.

Under brittiska regler, sänker elcyklar – eller "pedelecs" – kraftassistansen när du slutar trampa eller när din hastighet når 15,5 mph.

Är elcyklar en ny sak?

Inte alls. Hur svårt det än kan vara att tro har elcyklar funnits i över 120 år.

Det första patentet för ett dök upp 1895. Det registrerades av en amerikansk gentleman vid namn Ogden Bolton Jnr.

Vi vet inte mycket om Ogden men vi vet att hans uppfinning inkluderade en navmotor monterad i bakhjulet – en idé som förbigicks i utvecklingen av e-cykeldesign fram till det senaste decenniet eller så när den gjorde en enorm comeback.

Idag kan den hittas som driver ett stort antal moderna e-cyklar.

Så de har utvecklats ganska mycket?

Åh ja. Under de första dagarna sökte en serie amerikaner – de flesta med fantastiska namn, det måste sägas – efter sätt att finslipa det Ogden Bolton hade kommit på.

Först ut var en bostonisk kille som heter Hosea J Libby som uppfann en cykel med dubbla motorer för att hjälpa till med klättring.

Den innehöll också det första exemplet på en kontroller på en elcykel. Sedan kom en New Yorker vid namn John Schnepf som skapade ett friktionsrullsystem för att driva bakhjulet.

Nästan 50 år senare beviljades en kalifornisk man vid namn Jesse D Tucker patent på en motor med invändig växellåda och möjlighet att gå fri, och därmed möjligheten att använda pedalerna i kombination med eller utan elmotorn.

Bild
Bild

Hur är moderna elcyklar?

Inte radik alt annorlunda än den Jesse Tucker patenterade 1946, om jag ska vara ärlig.

1992 kom ett företag som heter Vector Services med en e-cykel som de marknadsförde som Zike. Den innehöll nickel-kadmium-batterier som var integrerade i ramen och en magnetmotor.

Vridmomentsensorer och effektkontroller utvecklades i mitten av 90-talet.

Senast 2001 hade termen e-bike myntats (tillsammans med "pedelec" och motorcykel) och snart motorer i navstil, precis som den gamla Ogden Bolton uppfann i slutet av föregående århundrade, dök upp igen på bakhjulen.

Idag är elcyklar bland de mest populära transportformerna i världen, med nästan 35 miljoner sålda runt om i världen bara förra året.

e-cyklar Vanliga frågor

Svar på de 10 vanligaste frågorna om att äga en elcykel

1 Var kan jag cykla på en elcykel?

Var som helst där du skulle cykla på en vanlig cykel. Så det betyder på vägarna, på cykelvägar, lokala stigar, ridvägar – you name it!

2 Finns det några juridiska begränsningar jag bör känna till?

Från april 2016 fastställde brittisk lag att för att en elcykel ('electrically assisted pedal cycle' eller EAPC) ska klassas som en normal pedalcykel – och därför åtnjuta samma rättigheter – måste den ha fungerande pedaler, en motor som inte överstiger 250W och en urkoppling som förhindrar elektrisk pedalassistans när cykeln når 15,5 mph.

Du måste också vara 14 år och äldre, men du behöver inget körkort, inte heller är du lagligt skyldig att bära hjälm (även om det förmodligen är en bra idé ändå) och cyklarna gör det inte måste beskattas, registreras eller försäkras.

3 Hur långt kommer en elcykel att färdas på en enda batteriladdning?

Det varierar från cykel till cykel, ryttare till ryttare och resa till resa. Om du skulle ta hänsyn till alla variabler som batteri, drivsystem, däcktryck, power assist-nivå, vikt och kondition för föraren och vilken typ av terräng de färdas kan det vara någonstans mellan 10 och 80 miles.

4 Hur lång tid tar det att ladda en elcykels batteri?

Återigen varierar det beroende på kvaliteten och storleken på batteriet som används, men de flesta anständiga batterier tar mellan 3-4 timmar att ladda, vilket du gör genom att helt enkelt ansluta det till ett vanligt vägguttag med den medföljande sladden.

Många tillverkare rekommenderar att du laddar batteriet en gång i månaden om cykeln inte körs mycket.

De hävdar också att ju mer cykeln körs desto starkare blir batteriet. Vilket är ytterligare ett incitament att komma ut på det mer!

5 Hur snabbt kan jag åka på en elcykel?

Som nämnts ovan begränsar lagen elassistansen till 15,5 mph, men efter det är det upp till hur bra din egen motor är.

6 Hur mycket kostar en vanlig elcykel att köra i termer av el?

Ungefär 0,4 pence per mil – jämfört med 34 pence per mil för den genomsnittliga dieselbilen.

7 Hur länge räcker mitt batteri?

Återigen finns det inget rakt svar på det, men de flesta bra cyklar kommer med Li-Ion-batterier och har ofta en garanti på mellan 12 och 24 månader.

Ersättningsbatterier kan kosta upp till ett par hundra pund så det är värt att pruta om en utökad garanti.

Tre år eller mer skulle täcka batteriet mot för tidigt fel.

8 Hur ofta behöver jag få den på service?

En elcykel kräver en liknande servicenivå som en vanlig cykel, så vi rekommenderar minst en gång om året.

Cyclesurgery.com erbjuder en professionell underhållstjänst för alla typer av cyklar, allt i pris som passar varje ficka.

9 Vad händer om elektroniken på en elcykel blir blöt?

Detta borde inte vara ett problem. Generellt sett är alla elektroniska föremål på en e-cykel inrymda i en tät väderbeständig enhet.

Den genomsnittliga e-cykeln kan inte falla i en sjö och klarar av allt som himlen eller en scrub efter körningen kan kasta på den.

10 Fuskar inte elcyklar?

Endast om du använder dem hemligt i ett lopp! Alla bevis tyder på att människor som äger elcyklar cyklar mer, så även om du får lite hjälp av motorn, gör du fortfarande det mesta av benarbetet, över vad som förmodligen kommer att bli längre avstånd än du skulle täcka på en vanlig cykel.

Läs om fördelarna och nackdelarna med elcyklar på vår systersajt Driving Electric

e-bikes jargong buster

Amp: En enhet för elektrisk laddning.

AH: Amp-timmar, ett mått på hur mycket energi batteriet kan lagra – en högre siffra betyder att batteriet håller längre och att du kan åka längre.

Vevmotor: Kallas även mellandrivna motorer, dessa driver veven direkt och fungerar vanligtvis tillsammans med dina växlar. Motorn är ofta integrerad i ramen.

Drive system: Ett annat namn för en elcykels motor.

E-cykel: Det gemensamma namnet för vad som formellt är känt i lag som en "elektriskt assisterad pedalcykel".

E-grupp: Batteriet, motorn och styrsystemet.

EDS: Elektroniskt drivsystem, används för att styra hastigheten, vridmomentet och riktningen för en elektrisk motor.

EAPC: Akronym för Electrically Assisted Pedal Cycles, det juridiska namnet för e-cyklar.

Navmotor: En motor som är placerad i navet på (vanligtvis) bakhjulet. Vanligt på billigare elcyklar.

LED-skärm: Den barmonterade skärmen där du kan se en mängd information från distans och hastighet, till powerassistläge, batterinivå och – på mer avancerade cyklar – en hel mängd annan diagnostik.

Li-Ion: Litiumjon, den vanligaste typen av batteri i moderna elcyklar, liknande de i mobiltelefoner. De senaste LiPo-batterierna (litium-polymer) är lättare men ömtåligare.

Lågt steg: En ram utan topprör, vilket gör det lättare för föraren att montera och demontera cykeln.

Motorkontroller: Enheten som låter föraren välja den effektnivå som EDS levererar till drivlinan/pedalerna.

Pedalassistans: Avser mängden kraft som levereras medan föraren trampar.

Pedelec: Från PEDal ELECtric Cycle, standardnamnet för låg- eldrivna e-cyklar som är lagligt klassade i Storbritannien som trampcyklar, vilket innebär att du inte behöver ett körkort för att köra dem på vägen.

Roadster: En traditionell ramdesign med ett topprör.

RPM-sensor: En enhet som registrerar varv per minut.

Fjädringsgaffel: En teleskopgaffel som är designad för att isolera föraren från ojämn terräng. Vanligt på MTB.

Vridmomentsensor: En sensor som övervakar vridmomentet (dvs hur hårt du skjuter runt oedalerna) för att säkerställa att rätt nivå av kraft levereras från EDS.

Turboknapp: En strömbrytare som ger en energikick när du behöver gasa, ta dig i en brant backe eller tackla motvind.

Vrid och kör: En standard för elcyklar som vanligtvis har en gasreglage på styret, ungefär som en motorcykel.

Volt: Måttenhet för elektrisk kraft.

Watt-timmar: Ett mått på batterikapacitet baserat på uteffekt, beräknat som Amp-timmar x Volt.

Rekommenderad: