Aluminiumstriden kommer till Trek och Cannondale med 1, 295g BMC-release
Precis när du precis hade avskrivit aluminium som material från förr, ser det ut som att 2015 kan bli året då det gör comeback. Cannondale slutade aldrig riktigt och rykten säger att de snart kommer att släppa en CAAD10-uppdatering (som påstås kallas CAAD12), Trek har släppt aluminium Emonda ALR-serien och nu "metallifierar" BMC TeamMachine för att producera ALR01.
En blick genom bilderna visar att ALR01-ramen har mycket liknande rörformer som SLR01 och en titt genom geometridiagrammen visar att den är nästan exakt densamma förutom en extra 1 cm förlängning på huvudröret. En något mer upprätt front ände tyder på att de kanske hoppas på att tilltala icke-åkare men huvudröret på SLR01 var väldigt kort så det är knappast upprätt. Den har också behållit andra premiumfunktioner från TeamMachine, såsom asymmetriska kedjestag och ett förskjutet, avsmalnande sadelrör som hjälper till att maximera bottenfästets styvhet.
Snålröret är avsmalnande för att matcha den koniska gaffeln i kolfiber som den delar med SLR03. Den påstådda vikten för den målade ramen är 1 295 g och 1 735 g med gaffeln. Funktionen som är sällsynt är att ALR01 levereras med kompletta gruppset, till skillnad från de flesta andra tillverkare som norm alt hjälper budgeten med billiga vevar och bromsar.
BMC är angelägna om att introducera nya förare till det schweiziska märket, något som började med instegsnivån SLR03 och nu har fortsatt med ALR01. BMC är exklusiva genom Evans Cycles i Storbritannien och ramen kommer att erbjudas i fyra kompletta versioner:
Sora - £899
Tiagra - £1, 049
105 - £1, 249
Ultegra - £1 599
Kontakt: www.evanscycles.com
