Road Bike Skivbromsar- Betyder större bättre?

Innehållsförteckning:

Road Bike Skivbromsar- Betyder större bättre?
Road Bike Skivbromsar- Betyder större bättre?

Video: Road Bike Skivbromsar- Betyder större bättre?

Video: Road Bike Skivbromsar- Betyder större bättre?
Video: Are Big Disc Brakes REALLY Better? 2024, Mars
Anonim

De olika formerna och storlekarna på skivbromsrotorer är inte bara för att få dem att se vackra ut

Storleken spelar roll. När det gäller rotorerna på skivbromssystem, ju större diameter desto större potentiell bromskraft (fråga bara Isaac Newton). Dessutom betyder en större diameter vanligtvis en större yta, vilket hjälper till med värmeavledning. Varför använder vi då inte rotorer i tallriksstorlek på våra skinande nya skivbromscyklar? De främsta anledningarna är vikt och estetik.

‘Detta var ett verkligt problem från början för skivbromsmarknaden för väg’, säger Alan Weatherill från den brittiska komponenttillverkaren Hope. "Folk ville ha lätta och snygga [t.ex. 140 mm rotorer], så stora stålrotorer satt inte bra, men du måste vara säker, och den potentiella värmeuppbyggnaden på långa vägnedförsbackar är ett större problem än för mountainbike, och det visade sig vara den största utmaningen att övervinna.’

En balans måste hittas, vilket förklarar varför de flesta landsvägscyklar med skivbromsar är utrustade med 160 mm rotorer – inte för stora, inte för små. Det finns också en anledning till varför de inte bara är massivt stål. De utskurna formerna och borrningarna du ser på rotorerna är inte bara för estetik (även om vissa ser väldigt vackra ut) – de spelar en avgörande roll för bromssystemet och är en stor del av varför skivbromsar fungerar så bra i vått tillstånd. och smutsiga förhållanden.

‘En solid skiva skulle helt enkelt fånga vatten eller smuts mellan dess yta och dynan, säger Weatherill. "Hålen ger utrymme för smuts och vatten att rinna igenom, och även deras små vassa kanter skär ner ytan på dynan för att förhindra glasering [när dynans yta blir mycket polerad av skivan, vilket leder till dålig bromsning]. Helst, någon gång bör varje bit av dynan komma i kontakt med ett hål [eller kant], annars skulle du få glaserade ränder. Att gå ner i vikt är bara en positiv biprodukt.’

Skivbromsar blir mer och mer populära på landsvägscykling. Här är några recensioner cyklister har gjort av cyklar med dem på:

Cielo Road Racer Disc Recension

Giant Defy Advanced SL 0

Cannondale Synapse Hi-Mod Review

Rekommenderad: