Felt FR2 recension

Innehållsförteckning:

Felt FR2 recension
Felt FR2 recension

Video: Felt FR2 recension

Video: Felt FR2 recension
Video: Review of the Felt FR2 2024, Mars
Anonim
Bild
Bild

Snabb, smidig och bekväm, FR2 är en välbalanserad cykel med bred dragningskraft

Vägcyklar genomgår lite av en identitetskris för tillfället. Tillverkare är angelägna om att betona sina cyklars raceruppgifter, samtidigt som de strävar efter att göra dem tillgängliga för ett brett spektrum av kunder.

Så även när de håller på att finjustera aspekter som aerodynamik och ramvikt säkerställer de också att de ger komfort och mångsidighet.

Resultatet är en sektor full av cyklar som säger sig vara både sportiga och bekväma, och mitt i denna sektor ligger Felts nya FR2.

Frågan är om den har skapat en cykel som kan glänsa på både racerbanan och en lugn dag ute i sadeln, eller om den försöker tillfredsställa för många och inte kommer att passa någon.

Vinnande stamtavla

Bild
Bild

Felts FR-serie är efterföljaren till Felt F-serien, vars topp var F1-cykeln som kördes av Argos-Shimano WorldTour-teamet och som tog Marcel Kittel till seger i fyra etapper av Tour de France i 2013.

‘F-serien fanns på plats ett tag och var känd som en riktigt mångsidig, hållbar racercykel.

‘Det var en ren racerbil med ett stort fall från sadel-till-styret, säger Heiko Böhle, marknadschef på Felt och tidigare produktchef.

Den första märkbara skillnaden med denna FR-serie är alltså en försvagning av den allmänna geometrin och ett högre huvudrör för att ge en mer avslappnad position på cykeln.

Bild
Bild

Det är något som kommer att underlätta komforten på en lång resa, men som inte kommer att göra något för sprinters som letar efter etappvinster i Tour de France.

Trots denna drift mot större komfort kommer FR2 med ett högst ovanligt tillägg för en cykel till detta pris – en effektmätare.

FR2:an är utrustad med en Pioneer Single Leg-effektmätare, som fungerar på ungefär samma sätt som en Stages-vev, och erbjuder en kraftmätare för cykeln.

Experiment

‘Det är ett ganska intressant experiment,’ säger Böhle. För triathlon verkar det ha tagit riktigt bra.

‘Vi hade enorma farhågor om att öka kostnaden för cykeln och om det skulle tas emot positivt – folk verkar gilla det.’

Jag tycker att detta är ett uppmuntrande steg för branschen, eftersom tillverkare bör kunna föra över OEM-prisbesparingar till konsumenterna för effektmätare, som blir allt vanligare.

Vem som helst som redan äger en effektmätare kan dock betrakta det som en oönskad extra kostnad.

Bild
Bild

Det andra iögonfallande elementet på FR2 vid första inspektionen är den bakre bromsen, som är monterad på bottenfästet.

Detta är inte ovanligt på aerodynamiska ramar, där döljande av bromsen för vinden kommer att bevara viktiga watt, men det är mindre uppenbart på FR2, som har få andra aeropretentioner.

‘Det handlar verkligen om placeringen av sätesstagen, säger Böhle.’Förut hade vi en bromsbro där, som gör den bakre delen styv.

‘Men att ta bort det innebär också att vi kan ansluta sätestagen rakt till toppröret, vilket ökar utrymmet för flex utan att offra någon styvhet genom pedalerna.’

Köp Filt FR2 från Merlin Cycles nu

Lätt och lös

Från början tilltalade FR2:an mig.

Mitt i mängden av nya skivbromscyklar var det konstigt uppfriskande att se en ny uthållighetsracer med fälgbromsar.

Åtminstone ger det utdelning i termer av totalvikt och slutpris, även om skivbromsar rejält utklassar den traditionella fälgbromsen.

Bild
Bild

Efter att ha kört mycket skivcyklar nyligen, fann jag mig själv att greppa frenetiskt i bromsarna vid min första användning av FR2, eftersom det första bettet kändes så mycket svagare att jag för ett ögonblick misstänkte ett bromsfel.

Det tog inte lång tid att återställa fälgbromsarna, men det går inte att förneka att cykling i vått väder och all form av nedstigning är mycket roligare när man kör skivor.

Med det sagt kändes den lilla uppoffringen av bromsning rikligt kompenserad av den avsevärda jämförelseviktsbesparing som FR2 gör över skivutrustade uthållighetsturer i samma nivå.

Viktbesparing

Den sammanlagda effekten av tyngre hydraulsystem, starkare kedjestag och gafflar och potentiellt skrymmande (ofta överbyggda) hjulsatser betyder att jag har hittat skivliknande cyklar som är nästan 1 kg tyngre för samma spec.

Kommer in på 7,3 kg med en effektmätare och elektronisk växel, FR är mycket mer sympatisk för att gå uppför.

Jag gillar aldrig att säga att en cykel klättrar bra – trots allt är det föraren som måste klättra – men FR2 lämpar sig definitivt bra för dem som gillar uppförsbackar.

Bild
Bild

Den har den där optimala blandningen av styvhet där det gäller, i bakänden, och imponerande låg vikt.

Jag klättrade Puerto de Velefique i Spanien (14 km vid 7,5 %) på FR2 och tyckte att hela uppstigningen var ett nöje – ramens snabba lyhördhet verkade sporra mig.

Ännu bättre, jag blev förvånad över att jag inte ens när jag slipade uppför sluttningar på 20 % hörde det nedtryckande gnisslet från den bakre fälgen mot bromsen, en vanlig buggare av bakre bromsar som är monterade på bottenfästen.

Det antydde för mig att bakänden inte bara var styv utan att hjulet och ramen var väl matchade när det gäller styvhet.

Mavic Ksyrium Elite har visat sig vara ett extremt populärt hjul, och dess no-nonsens prestanda här visar tydligt varför den har mötts med sådan framgång.

Dunsen

Precis som F1 gjorde, hanterar FR2:an exakt och levererar kraft effektivt, men den erbjuder också en nivå av komfort som säkerställer att ljudet på vägen aldrig distraherar föraren från att fokusera på körningen.

Mycket som Specialized Tarmac eller Giant TCR, eller faktiskt vilken WorldTour-racer som helst, absorberar filten stora stötar med en isolerad "duns" snarare än en skarp "ping".

Sprinting kommer också förvånansvärt naturligt för FR2, och jag hoppade ofta ur sadeln för att springa efter vägvisare.

Bild
Bild

Det verkar koppla ihop styvhet fram och bak på ett balanserat sätt som belönar stora ansträngningar.

Felt kan anklagas för att ha misslyckats med att sticka ut från mängden under de senaste åren, när innovationen inom cykelindustrin har tyckts hoppa framåt årtionden åt gången.

Enkla nöjen

Ändå, precis som märket, är FR2 en cykel som verkligen gör de enkla sakerna väldigt bra.

Den kanske inte är lika lämplig för inbitna hastighetsjunkies som F1, men då kan de människorna se till Felts AR-flygserie.

FR2:an ger stor hastighet och smidighet för de flesta förare, och massor av komfort för dem som hellre bara vill njuta av en lång dag på cykeln.

Köp Filt FR2 från Merlin Cycles nu

Spec

Felt FR2
Frame Felt UHC Advanced + TeXtreme kolfiber
Groupset Shimano Ultegra Di2
Bromsar Tektro T851 direktmonterad bakre bromsok
Kedjeset Shimano Ultegra Di2 med Pioneer Single Leg power meter
Cassette Shimano Ultegra Di2
Bars 3T Ergosum Team Ste alth
Stem 2T ARX II Team Ste alth
Siddel 3T Stylus 25
Hjul Mavic Ksyrium Elite
Sadel Prologo Scratch
Vikt 7,30 kg
Kontakt feltbikes.com

Rekommenderad: