Inga rör, inga bekymmer. Den nya Schwalbe One tubeless lovar att vara det enda däcket du behöver
Precis som skivbromsar och bultade axlar är slanglösa däck en populär utveckling av mountainbikes som nyligen har börjat slå igenom i landsvägscyklarnas värld. Den främsta fördelen med slanglösa däck är att kunna köra dem vid lägre tryck utan att riskera att bli platt (där innerslangen kläms mellan däcket och fälgen) – lägre tryck innebär att däcket kan spridas mer, vilket förbättrar greppet.
De goda nyheterna för alla som vill prova tekniken är att du kanske inte behöver skvätta på dyra nya hjul – många moderna bågar kan konverteras till slanglösa med rätt däck, speciell fälgtejp och en skvätt tätningsmedel, som både hjälper till att täta däcket på fälgen och, vid punktering, snabbt koagulerar för att förhindra att luft läcker ut. Slanglösa vägdäck är fortfarande en nischprodukt, men här har vi testat Schwalbe One, för närvarande tillgänglig i Storbritannien för att se om de lever upp till hypen.
Vi är fans av den vanliga clincher-versionen av One at Cyclist, så vi var angelägna om att se hur de presterade i det nya tublösa formatet. Efter att ha testat deras nya One-däck trodde Schwalbe att det var det snabbaste de någonsin tillverkat, ett djärvt uttalande från de tyska tillverkarna. De har tagit en ny riktning med sina däck på sistone, och insisterar på att ett däck kan vara tillräckligt bra för att köras under alla förhållanden. Det nya sammansatta gummit, med en slät, slitstark yta påstår sig ha ett lägre rullmotstånd och ett bättre grepp i alla väderförhållanden och killarna på Schwalbe säger att slitbanan på annat vått väder och vinterdäck är enbart för showen, ett annat djärvt uttalande.
Men deras påståenden stöds av vår erfarenhet av standardversionen av däcket, som vi har kört året runt från 2°C i hällande regn till 32°C i sommarsolen. Rullmotståndet är svårt att upptäcka, kanske på grund av dess högre vikt - den slanglösa modellen väger 100 g mer än standard One, och var den tyngsta av de tre slanglösa däcken som testades (Hutchinson Fusion 3 och Specialized Roubaix)
Att montera däcket är någorlunda problemfritt: de blåser upp med en bandpump och kan monteras på fälgen med en touch av tätningsmedel. Vi testade One on Stan's Grail: en ny tublös fälg. Dessa breda fälgar fungerade perfekt med Schwalbe One, däckens breda profil ger massor av grepp och gör den mest bekväm. Ett utmärkt allrounddäck.
schwalbe.com
