Nioväxlad lättmetallcykel med klassiskt utseende
Om cykeln
Liksom Genesis är Mekk ett annat brittiskt varumärke, och dess senaste erbjudanden har imponerat stort på oss. Pinerolo AL SE 0.2 representerar det andra steget på stegen i företagets fyra-cykelsortiment av landsvägscyklar med aluminiumram, och har en nioväxlad Shimano Sora-grupp. Mekk säger: "Vi tror att bara för att en cykel har en budgetprislapp så borde den inte ha en budgettur." Vi håller med om principen, men beviset på det kommer att finnas i åkningen. Kan Pinerolo leva upp till sina häftiga ambitioner?
Specifikationen
Frameset Rundade legeringsrör förstärker känslan av klassiska linjer som passar till färgschemat. Ett nästan horisontellt topprör skjuter ut från ett relativt squat 135 mm huvudrör. Ett överdimensionerat nedrör möter det stora bottenfästet, från vilket raka kedjestag (så utformade för att eliminera förluster längs drivlinan) skjuter ut mot bakaxeln. Rackfästen är närvarande och korrekta, vilket ger denna ram lika mycket praktisk som Genesis. Den stora skillnaden mellan de två cyklarna ligger i ramgeometrin – Mekks mer aggressiva 72,9° huvudvinkel och kortare huvudrör ger cykeln en smidigare känsla. En kolgaffel pryder fronten, med en bladdesign som är fantastiskt effektiv för att dämpa vibrationer. Som med de flesta cyklar med den här budgeten är kablaget helt externt och har trumjusteringar som är lätta att använda för justeringar i farten.
Groupset Det är lite av en mix och match-affär, men allt är bra. Shimanos nioväxlade Sora-uppställning ger nya förare massor av utväxlingar och en 11-27-kassett säkerställer att hoppet mellan utväxlingarna är mindre än Delta 10:s åttaväxlade 11-32-uppställning. Mekks egna kompakta kedjesats utför den enkla uppgiften att överföra kraften till bakhjulet utan krångel. Tektros R315-bromsar för vardagsbruk är tillräckligt bra, medan Sora-växelreglagens verkan är lite smidigare än Claris-växlarna.
Finishing kit Mekks in-house finishing kit varumärke Saturae tillhandahåller det ergonomiskt tilltalande 420 mm diameter kompakta drop-styret. Som med alla budgetcyklar håller ett enkelt legeringskit kostnaderna nere – och förutsatt att det gör sitt jobb kan det verkligen ge en ram av god kvalitet att glänsa. Det kanske enda området i efterbehandlingssatsen som inte faller i smaken är sadeln, som är alldeles för vadderad för oss.
Wheels Shimanos RS501-hjul är faktiskt bättre än RS10s vi har hittat på till och med £1 500 kolfibercyklar. De är enkla, legerade clinchers, som används för nio-hastighetskompatibilitet och lågt underhåll, och kan ta däck upp till 28c, för ökad komfort. En uppgradering från de billiga Schwalbe-däcken skulle förbättra inte bara rullmotståndet utan också självförtroendet.
The ride
Första intrycket På första sidan – eller åtminstone de första milen av vårt test – verkar Pinerolo ha allt. Till att börja med är det gängets looker – högblank, klassisk röd och vit färg är elegant. Därefter är dess körposition på den mer engagerade sidan, vilket innebär att vi kan attackera och svepa nedför, och bli låga och aggressiva på dropparna.
On the road Vissa nybörjarfokuserade landsvägscyklar gör bara ett bra jobb med att låta sina förare fortsätta med det enkla nöjet att cykla. Andra, som denna Pinerolo, ger en bestämd känsla av spänning. Det finns mycket att rekommendera AL SE 0.2, inte bara för nya förare utan också för de av oss som kanske letar efter en andra cykel för pendling eller träning. Sättet på vilket legeringsramen överför kraft från pedal till bakhjul är överraskande vid detta prismärke – vi fann oss själva att slå ut några fulla spurter på falska plattor bara för att njuta av prestandan. Den här konstruktionen är också ett bevis på att i den verkliga världen, för det mesta, är allt du behöver 18 växlar, så länge som kassetten är ganska nära, som Mekks 11-27 kuggar är. Den är inte fjäderlätt nog att verkligen attackera långa alpina bestigningar, men den är smidig och villig nog att gräva på några lokala KOM:s. Vibrationer hålls till ett minimum, men de finns där, även om fronten är särskilt väl dämpad, utan tvekan assisterad av den bladförsedda kolgaffeln.
Handling Byt sadeln mot något fastare så sitter vi gärna på Mekk hela dagen. Men där den här cykeln verkligen tar oss vid de korta och lockiga är i sin vilja att positivt attackera kurvor. Dess styrgeometri är på den sportigare sidan, och tillsammans med en 997 mm hjulbas gör detta att det brådskar i svängarna. En av livets stora glädjeämnen är att bromsa hårt för en hårnål i nedförsbacke, träffa spetsen och resa sig upp ur sadeln för att slå ner nedstigningen i en stor växel. Pinerolo ger oss den här känslan, även om du behöver använda Tektro-bromsarna lite tidigare än vissa. Men det här är inte bara en cykel för dem som vill tävla. Ja, det kan vara en anständig startcykel för kriteriet, men det är också en bra introduktion till långdistanscykling. Låt oss vara ärliga, de flesta av oss använder våra landsvägscyklar för just detta syfte - hur mycket tanken på racing tilltalar i våra sinnen, stämmer den med verkligheten på våra bankkonton och krav från våra betydande andra. Det finns ingen anledning att fyra timmar tillbringade i Mekks sällskap på en solig dag inte skulle kunna vara din bästa – eller första – åktur på sommaren.
Geometry
| Claimed | Mätt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Sittrör (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 642mm |
| gaffellängd (FL) | n/a | 375mm |
| Head Tube (HT) | 135mm | 135mm |
| Huvudvinkel (HA) | 73 | 72.9 |
| Sitsvinkel (SA) | 74 | 73.9 |
| Wheelbase (WB) | 996mm | 997mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Frame | Halvslät svetsram i aluminium, kolgaffel |
| Groupset | Shimano Sora |
| Bromsar | Tektro R315 |
| Kedjeset | Saturae Hollow, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG50, 11-27 |
| Bars | Saturae HB-3038TB, legering |
| Stem | Saturae DA-274, legering |
| Siddel | Saturae SP-2003, legering |
| Hjul | Shimano R501 |
| Sadel | Saturae |
| Vikt | 9,72kg |
| Kontakt | mekkbicycles.com |
