Planet X Pro Carbon representerar en fantastisk spec för priset och det är en allrounders dröm
Planet X är ett av de banbrytande onlinemärkena, men har ändå två butiker där du kan se praktiskt innan du köper. Men kärnan är fortfarande online, och det är här du kan nappa och stoppa byggelementen på din cykel, antingen genom att välja från de "gratis" alternativen eller från listan över uppgraderingar. Det är en intuitiv process och låter dig uppgradera specifika föremål utan att byta hela cykeln.
För enkelhetens skull har vi v alt standardbygget SRAM Force, i Planet X:s högljudda och stolta "cerise"-färg.
The frame
Pro Carbons kompakta ram använder en beprövad formel som först utvecklades av Giant, där rörens position och vinklar håller båda trianglarna till minimistorleken, vilket har den påstådda fördelen att öka styrkan och styvheten.
En del kommer att ha reservationer mot estetiken, eftersom formerna definitivt avviker från det traditionella – men återigen, att döma av de tillgängliga färgscheman, kommer detta inte att störa Planet X.
Finishen på färgen och lacken verkar vara av god kvalitet, och den subtila krympningen på vissa tuber bidrar också positivt till Pro Carbons utseende.
Gaffeln har en snygg aerodynamisk profil, medan det tjocka huvudröret bådar gott för en positiv hanteringsupplevelse, och dess höjd kommer att glädja många potentiella köpare med den bakåtlutade körpositionen den främjar.
Groupset
Medan Pro Carbon är tillgänglig med ett antal grupper – inklusive Shimano Ultegra för samma prislapp på 1 700 £ – valde vi alternativet SRAM Force.
SRAM-komponenter ser inte bara stilrena ut, de presterar också bra, med en tillfredsställande klunk som följer med varje växling.
Medan vissa har sina reservationer mot DoubleTap-växlingsmekanismen (som använder en spak, som du trycker ner helt för ett nedväxling eller bara halvvägs för ett uppväxling), gillar vi den verkligen.
Carbon vevarmar och kolfiberbromsar hjälper också till att få ner SRAM Force i vikt jämfört med sin Shimano-konkurrent, och kedjefångaren är en fin finish.
Finishing kit
Med tillägg av legeringsstång, styrstam och sadelstolpe från Selcof har Pro Carbon värdiga och pålitliga komponenter som ska hålla upp till allt som cykeln kommer att utsättas för.
San Marco Ponza är en ganska universellt bekväm sadel, vilket gör chanserna för ett omedelbart behov av en ersättning låga.
Hjul
"Det är fantastiskt att de kan sätta på kolfiberhjul för det priset", sa några ridkompisar medan de tittade på Pro Carbon.
Tyvärr, även om de verkligen ser det ut, är de djupgående Vision Team 35-bågarna faktiskt legerade, men det förtar inte deras estetik.
Team 35s kommer sannolikt att ge ett litet aerodynamiskt försprång med sin djupa profilering och kanske styvhet, men detta kommer till priset av mer vikt än nödvändigt. Kanske en legeringsfälg med kolfiberkåpa kan ha varit en kompromiss?
Icke desto mindre är de 25 mm breda Hutchinson Nitro 2-däcken en anständig medbrottsling till Visions och väl valda för cykeln.
The ride
Det är svårt att inte slås av färgen på Planet X. Vi råkar gilla "cerise" du ser här, men om sådana djärva nyanser inte passar din smak, kommer Pro Carbon också i " Sevilla orange" och "zesty lime", samt en mer konservativ svart eller vit.
Ser åt sidan, när det gällde att faktiskt gå ombord och köra den, är det klart från början att Pro Carbon är en cykel som många människor skulle kunna komma överens med.
Dess höga huvudrör och kompakta ramgeometri öppnar upp den potentiella kundlistan avsevärt. Detta översätts också väl till åkupplevelsen, med dess vägdämpande egenskaper som omedelbart ger en bekväm åktur.
Medan den ger höga poäng för komfort, upptäckte vi att det bara var lite brist på entusiasm från Pro Carbon i situationer där hammaren var nere.
Det kändes lite krångligt när man gjorde sig ur sadelarbetet; hjulen är tillräckligt styva men kanske håller deras vikt tillbaka dem, eller så beror det kanske på att det är lite mer flexibilitet i ramen än vi upplevde på de andra cyklarna, men vi kände inte som om cykeln gjorde det mesta av vilken kraft vi höll på att gå igenom det.
När det är sagt, när cykeln väl är i farten bär den sig själv bra, känns stabil och sugen på mer, och det är då den tillfredsställande klunken från SRAM Force-växlingen verkligen väcker dig.
Det finns definitivt en trygghet i Pro Carbons hantering, och den spelar upp till cykelns karaktär genom att den, även om den bibehåller förutsägbarhet och stabilitet, saknar ett inslag av syfte trots de ganska standardmässiga "roadbike"-siffrorna att geometrin står klart.
Ungefär som att åkkänslan är bekväm och inte elektrisk, så är hanteringen också, och om vi skulle ta tröga och ryckiga som våra två motsatta ändar av spektrumet, skulle Pro Carbon definitivt ta fel mot tidigare – men detta är inte nödvändigtvis en dålig sak och förutsägbarheten och stabiliteten kommer utan tvekan att vara positiva egenskaper för många ryttare som inte letar efter racingnivåer av smidighet.
Köp Planet X Pro Carbon från £1 200 på Planetx.co.uk
Geometry
| Claimed | Mätt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 570mm | 571mm |
| Sittrör (ST) | 520mm | 525mm |
| Down Tube (DT) | 618mm | |
| gaffellängd (FL) | 368mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 163mm |
| Huvudvinkel (HA) | 73 | 72.2 |
| Sitsvinkel (SA) | 73 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 1000mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 73mm |
Specification
| Planet X Pro Carbon | |
|---|---|
| Frame | Planet X Pro Carbon |
| Groupset | SRAM Force |
| Bromsar | SRAM Force |
| Kedjeset | SRAM Force |
| Cassette | SRAM PG1170, 11-28 |
| Bars | Selcof KP04 grunt fall |
| Stem | Selcof KA04 legering |
| Siddel | Selcof 56 legering |
| Hjul | Vision Team 35 clincher |
| Sadel | San Marco Ponza |
| Vikt | 8,06kg |
| Kontakt | planetx.co.uk |
