Hur man bedömer en sprucken kolfiberram

Innehållsförteckning:

Hur man bedömer en sprucken kolfiberram
Hur man bedömer en sprucken kolfiberram

Video: Hur man bedömer en sprucken kolfiberram

Video: Hur man bedömer en sprucken kolfiberram
Video: Runa lagar hål och sprickor i skrovet med polyester 2024, Mars
Anonim

Om du har upptäckt ett hårfäste på din kolfiberram, är det färgen eller en förstörd ram?

Du kanske har varit i en krock, eller så har din cykel helt enkelt ramlat omkull i trädgården. Du kontrollerar ramen och det finns ett misstänkt märke som inte fanns där tidigare. Kanske är det bara färgen eller lacken som har äventyrats och kolet är intakt.

Men hur vet du säkert, och är det fortfarande säkert att åka? Inte ens att ta den till din lokala cykelaffär för bedömning kanske inte hjälper, eftersom oavsett hur erfaret ett öga kastas över en ram är vissa nivåer av skador helt enkelt osynliga.

Dina öron kanske kan berätta mer.

'Carbon har vanligtvis ett väldigt skarpt ljud [när den trycks på] och när den är skadad ändras tonen helt, säger John Hansell från Yorkshire-baserade Fibre-Lyte, som erbjuder en fullständig inspektion och reparationsservice för kol ramar.

Hansell säger: 'Ett erfaret öra kan berätta mycket mer än att bara titta, även om vi ibland använder ett endoskop [intern kamera] för att se hur en ram ser ut på insidan för att backa upp den.'

Andra är mindre övertygade av att knacka och lyssna, men det tyder på att även om detta kan fungera på mycket enhetliga rörformer (som båtmaster) finns det för många komplexiteter i uppläggen som är involverade i cykelramsdesign för att få tydliga indikationer från ljud.

Användningen av röntgenstrålar för att fastställa en rams integritet är också något som ofta föreslås, men Hansell är skeptisk och säger: Att använda röntgenstrålar är lite av en röd sill.

'Den används inom flyg- och rymdindustrin, men den skulle sannolikt kosta mer än ramen, och även då krävs det någon mycket skicklig för att tolka resultatet tydligt.'

Ett lika sofistikerat men kanske mer rimligt tillvägagångssätt används av Volker Carl från det tyska företaget Carl Messtechnik, en ledande specialist inom oförstörande materi altestning (carbon-bike-check.com).

Processen använder en kombination av värme, ultraljud och högupplöst värmeavbildning, och Carl säger: Jag har testat cirka 2 000 bildrutor nu och funnit stor framgång med den här metoden.

'Du kan vara säker på att det finns skador, även om du inte kan se det med ögat, kommer värmeflödet att påverkas och detta kommer att synas på kameran.'

Det är dyrt, så det lönar sig att börja med lite sunt förnuft. Hansell säger: "Det är ganska svårt att skada kolet "bara lite", så om det ser ut som en spricka är chansen stor att det är en spricka.

'Elasticiteten hos kolfiber är vanligtvis mindre än färgen, så om färgen är sprucken finns det en stor chans att det också har skett någon form av trauma på kolet.'

Juryn kanske fortfarande är ute efter den mest tillförlitliga metoden för att upptäcka omfattningen av eventuell skada, men en sak som alla är överens om är att det aldrig är en bra strategi att ta chanser med kol, på grund av dess benägenhet för katastrofala misslyckanden.

Om du vill ha sinnesfrid är rådet att få det kontrollerat noggrant av en expert.

Rekommenderad: