Schweiziska varumärket lanserar "helt mikrofjädrad" gruscykel med SRAM eTap AXS mullet-växel
BMC URS LT 2022 kommer varm i hälarna på den grusangränsande Roadmachine X och är en ren gruscykel med spiralfjädrad framfjädring och en squishy elastomer bak. URS LT – LT står för "lång resa" – har en ram i full kolfiber och kommer i ett urval av 1× SRAM eTap AXS mullet-konstruktioner, där vägväxlingarna är matchade med Eagle AXS-backväxeln och kassetter för mountainbike.
Den SRAM Rival eTap AXS-baserade konstruktionen kommer att kosta 5 999 € medan Force-modellen kostar 7 999 €. Båda är tillgängliga att köpa omedelbart, med priset i Storbritannien som bekräftas.
2022 BMC URS LT: "Fully micro-suspended"
Med 20 mm spiralfjädrad fjädring inbyggd i styraren och 10 mm bakhjulsrörelse tack vare en elastomer bak, beskriver BMC URS LT som "helt mikrofjädrad", snarare än helfjädring.
Gafflarrangemanget påminner starkt om Cannondales Headshok-system, med den synliga delen av upphängningen som sitter under huvudröret.
Spoldämparen kommer från fjädringsspecialisten Hiride och erbjuder 20 mm rörelse, med en hydraulisk dämpare för att hålla saker under kontroll. BMC erbjuder tre olika fjädervikter för att passa en rad ryttarevikter och körstilar.
Bakändan har samma "softail"-liknande system som används på den ursprungliga URS, med en elastomer som avbryter de tappade sätesstagen för att erbjuda en påstådd 10 mm bakhjulsrörelse.
Med topprörsfästen för en väska eller andra tillbehör, inbyggt skydd på gaffelavfallen, downtube och kedjestag, droppkompatibilitet, stöd för dynamoljus och spelrum för 700×45 mm däck, är URS LT designad att vara en fullfjädrad grus- och äventyrsmaskin, en som kantar farligt nära terräng för terrängcyklar, men som inte faller för platta bommar.
Den ser ut att ta sig an Specialized Diverge – som använder Future Shock styrbaserat fjädringssystem och även erbjuder 20 mm framväg – och ansluter sig till en liten men snabbväxande lista av gruscyklar med studs bitar.
Geometrin är också progressiv, med några av de längsta räckviddssiffrorna vi har sett i det här segmentet, matchade med motsvarande korta stjälkar. En medelhög cykel har till exempel 415 mm räckvidd och en 70 mm skaft, vilket borde bidra till enklare uppförande på leden jämfört med mer landsvägscykelliknande design.
Det är anmärkningsvärt att trots den senaste lanseringen av SRAMs grusspecifika XPLR-komponenter, har BMC gått ännu mer terräng med växlingen, med enorma 10-52 mountainbikekassetter och 38-tands kedjehjul på båda standardbyggen. Ramen stöder för övrigt endast 1×, till skillnad från Roadmachine X.
BMC URS LT-priser och specifikationer
BMC URS LT One
- Gruppuppsättning: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- Hjul: CRD-400 carbon tubeless
- Pris: €7 999
BMC URS LT Two
- Gruppuppsättning: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- Hjul: DT Swiss G1800 aluminium
- Pris: €5 999
